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セレナの板金塗装やり直しの続きです。

以前に妻がガリガリこすった後、パテ埋めして塗装していたのですが、やっぱりへこみがあり、仕上がりがあまりきれいではありませんでした。

コロナで暇なので、先日、裏から叩いて凹みの修正。

今回は、やすりでザクっと下地づくりをしてパテ埋めをしました。
本当は、いいパテを買おうと思っていたのですが、手持ちの道具をあさると、必要そうな物が大体あったので、あるもので修理チャレンジです。



やすりがけは、こんな感じ。

その後、パテを塗りました。


また、近々、削りたいと思います。

ふとKeiワークスを下からのぞくと、オイルフィルターにオイルがついています。

ちょっとオイルフィルターの締め付けが弱かった？
ほんの少しオイルが漏れてる感じです。

ちゃんとオイルフィルターを外してから、車体側はきれいに清掃し、フィルターと接触する面とフィルターのパッキンにはオイルを塗って、手で締めてからレンチで３／４周増し締め、としっかりやったつもりだったのですが・・・・

まあ、しょうがないので増し締めをしました。


その後、２日ほど様子を見ましたが、漏れはなさそうです！

今日、メール便で何かが届きました。

てっきり、先日注文したBluetoothマウスが届いたのかと思ったら「配線ガイド」でした。

この間、ネットで「配線ガイドがあると、配線を通すのにすごく便利」と書いてあったので、注文してみることに。

今のところ、使う予定はないのですが（笑）

これまでは、配線を通す時は、切った針金ハンガーを使ってました。
でも、安くてちゃんとした製品があるのなら、一生？使えるし、買ってみることにしました。

また、使った時に感想を書きます。その時に、なくしてたら悲劇ですね。

セレナのボディの左サイドには、納車して間もないころに、妻が門扉に引っ掛けた傷があります。

線傷なのですが、多少へこんでいます。
それを、以前、へこみはそのままで、パテを盛って補修しました

↑スライドドアのレールのすぐ下の部分です。

でも、この４月からはステイホームを頑張っていて暇なので、再補修にチャレンジです。

ただ、板金塗装系は、今までの経験上、素人がやってもあまりきれいに仕上がらないのは百も承知です。

下手をすれば、さらに汚くなってしまう恐れも十分あるのですが、まあ、暇つぶしということで、ボチボチがんばってみます。

作戦は、内張をはがして内側から押し（叩き）、へこみを少し戻してから、パテで平らにして塗装、という予定です。

というわけで、内張はがしにチャレンジ！

まずは、サードシートを外します。
ググると、偉大な先人達がやり方の記事を挙げてくれています。

はじめに、サードシート根元のパネルを外します。


それから、手持ちのボルトで固定をしないといけないそうです。
（跳ね上げるところのバネの関係かな？）

家の中をあさると、ちょうど良いボルトがありました！

これで、固定してある１４ｍｍのナットを２本外すと、サードシートが外れます。

サードシート、とったどー！

サードシートはじゃまなので、２列目へ移動。すっきりしました。


次に、内張のパネルを外すために、干渉するパネルを外します。

↑２列目のステップ


↑リアゲート下のパネル

後は、シートベルトと上下左右にあるフックのボルトをすべて外せばＯＫ！

内張とったどー！

内張がなくなったので、へこみを内側から押します。
でも、なかなか戻らないので、めんどくさくなってきて、内側からガンガン叩いてしまいました。(*´з`)



へこみはかなり戻りましたが、結構ボコボコです。

また、外から叩いて、パテ埋めして、削って塗装します。

ところで、前にパテ埋めをしたとき、普通に売ってるソフト９９とかのパテを使ったら、削ると端がかけてしまって、なかなかきれいに平らになりませんでした。

何かおすすめのパテはありませんか？

先日、オイル交換をした時に、下回りのボルトなどが錆びているのに気が付きました。

というわけで、今日、簡単にソフト９９の錆転換防錆剤を塗りました！


すごくいい加減な作業ですが、ちょっと錆が出てそうなところに、適当に筆でちょいちょいと塗りました。

これで一安心です。