えば（ebaebaeba）のブログ一覧

ブログの更新が大変遅れております・・・・

さて、この日は、朝、娘を送っている時に、ビビり音が気になりました。

というわけで、簡単にチェック！
なんかオーディオ裏っぽいので、グローブボックスを外して確認します。



すると、緩んでいるネジ発見！


ひょっとしたら、前に、ＴＶアンテナユニットを外した時、アース線を外すためにゆるめて、そのままにしていたのかも・・・（よく覚えてない）

まあ、増し締めしておきました。

それから、バックカメラも、バンパーが変わった後、向きをきちんと確認してなかったので、簡単に調整。


まあ、どちらもあっという間に終わる作業でした！

一昨日、フロントロアスカートを取り付けました。

察しのいい方なら気が付いていたと思うのですが、フロントロアスカートだけなら、セレナで取りに行った箱が大きすぎると思いませんか？


そう、実は、この箱には、フロントロアスカートと、リアロアスカート付きのリアバンパーが入っていたのです。

リアの方は、エアロだけではなく、バンパーごとの出品だったので、それが嫌だったのか、入札者は私一人だけ。
あっさり落札できました！＼(^o^)／

というわけで、今回はバンパーごとの交換です。

エアロだけの取り付けなら、穴を開けたり、両面テープで貼ったりとめんどくさいのですが、バンパー丸ごとなら楽なもの。

取り合えず、先日付けたばかりのバックカメラを外します。


次にバンパーを外していきます。


結構、固定場所が多くて、確か後ろ側にボルトが６本、クリップが左右２つずつ、タイヤハウス内にプラスねじが左右３本ずつ、バンパーの下側にボルトが左右１本ずつぐらいで固定されていました。

ウインカー＆バックランプも取り外します。
ウインカー＆バックランプは、バンパーの内側に手を突っ込んで、左右２か所の金属の爪を押さえて、外側から引っ張り出します。
そして、コネクターを抜きます。
ライセンス灯も下側に引き出して、コネクターを外します。

「取ったどーーーーーーー！」



なんか、バンパー外したら、ラリーカーみたい！
ちょっとワイルドな感じでカッコいいかも？

リアロアスカート付きのバンパーを取り付けているときに、ふと気が付きました。

「こっちの方が傷が多いやん・・・・∑(￣□￣;」

元から付いていたバンパーの方が絶対きれいです。
このスポイラー付きのバンパーは、ウインカーレンズまわりにドライバーでこじったような傷がたくさんあります。

きっとウインカーを外そうとして、内側から爪を押すのを知らずに、無理やりこじって傷だらけにしたのでしょう。

さあ、どうする？

エアロだけ外して、元からついていたバンパーに付け替えるか？



ここで、一度家に戻りパソコンでリアロアスカートの取り付け方をググります。

すると、取り付け指示用紙が３種類あって、左右計６か所も穴を開けないといけないようです。

┐('～`；)┌


「穴あけ指示用紙がない状態での穴あけは、








もういやだーーー！」











前回のフロントロアスカートでこりたので、多少の傷は目をつむって、そのまま取り付けることにします。


はい、これでかなり楽ちんです。


というわけで、エアロ付きバンパーをどんどん組み上げます。


最初にタイヤハウス内のネジが外しにくかったので、留める時は、ジャッキアップして、タイヤとボディの隙間を大きくして作業をしました。


これで、かなり作業はやりやすくなりました。



完成です！



うん、カッコ良くなった！

めでたしめでたしです！

今朝、娘をコペンで送っていった後、「なんか乗り心地が硬いなぁ」と感じました。

「ショックが悪いのかなぁ？」
「でも、ショックは純正っぽいし、抜けてなさそうだし・・・」

「次はショック交換かなぁ・・・」

などと考えていました。


でも、よく考えると、最近、タイヤ＆ホイールを交換しました。

「インチアップのせい？でも、扁平率４５だし、そんなに乗り心地は悪くないはず・・・」


















「あっ！」













「新品のタイヤの空気圧が高すぎるんじゃない？」




そういえば、前に新品のタイヤ＆ホイールセットを買ったとき、空気圧がすごく高かったような記憶が・・・・・


というわけで、空気圧を測ってみます！





「３．０？？？」ピンボケすみません。m(_ _)m



「3.0なんて、車検で車高が足りない時ぐらいしか入れへんでー」




というわけで、ガソリンスタンドで調整。


全部「２．４」にすると、乗り心地がかなり改善！

角が取れた感じになりました。

めでたしめでたし！

西濃運輸の営業所止めで届いた荷物を、セレナ号で取りに行きます！


実は、先日ヤフオクで、私の車と同じ色の純正フロントロアスカートが出ていたので、激しい入札争いに打ち勝って無事落札！

傷のある中古の割には、人気があるのでかなり高かったです。
（ちょうど、新品の半額ぐらい）

箱から出して見てみると・・・・・・・・



傷だらけ・・・∑(￣□￣;



ひどい割れ・・・

オークションの写真で見るより、はるかに状態が悪いです。

．．．＿|￣|○

しょうがないので、コンパウンドをかけてから、タッチアップ。
少しでもきれいにします。

取り付けるためには、バンパーに５か所穴を開けないといけません。
新品ならば、「穴あけ指示用紙」というのが付いています。
それを切り取ってボディに貼り付け、印のところをドリルで穴を開けます。

しかし、ヤフオクの中古品ですから、もちろんそんなのはありません。

ネットで探してみると、新品で購入して取り付けた人が、この「穴あけ指示用紙の写真」を載せていました。

それを使わせていただくことにします。

とはいえ、穴あけ指示用紙の写真です！
そのままでは誤差や歪みがあるので、絶対にうまくいきません。

写真のサイズを合わせて、誤差を考えて、現物合わせもして、いよいよ穴あけ作業へ！

↑
穴あけ指示用紙の写真を切り取ったものを貼っています。
手前の赤いやつはドリル。


ここから誤差を考えて、「正しい」と思われる場所へ穴を開けるのです。

穴を開けたら、後戻りはできません。

突き進むのみ！

で、穴を開けてから、フロントロアスカートを仮組すると・・・・・・・






はい！穴ズレてます(T_T)




はぁ～、この辺りでかなり嫌になってきました。


中古で傷はひどいし、穴あけ指示用紙はないし、金具は曲がってるし、取り付け部品は足りないし、両面テープも付いてないし、その割には結構高かったし・・・・・

新品買った方が良かったかなぁ～




いやいやいやいや、新品買ってすんなり付けても面白くない。

高い山へ登るのに、ロープウェイやヘリコプターで行くのではなく、
下から自分の足で歩いて行った方が、頂上に着いたときの喜びは遥かに大きい！

ボロくて部品も足りないけど、それを何とかして完成させてこそ、真の喜びがある！














これぞＤＩＹ道！




















↑変態道ともいう（笑）












「変態」の前に、「ど」が付いてない！と思っている、そこのあなた！






「そうとも言う～（クレヨンしんちゃん風に）」



ちょっと脱線しましたが、そんな風に自分に言い聞かせて頑張ります！



やすりで穴を横長に拡大します。
どうせスポイラーで隠れるから、穴が大きくても問題なし！

まあまあ、組める状態になりました。


ペタペタ貼ってるのは、両面テープの剥離紙の端を表に出してきて、マスキングテープで留めているのです。

なんとか完成！




苦労したけど、まあ、なんとかなるものです。

取り付け完了、めでたしめでたし！

今日は、うまく雨がやんでくれたので、タイヤ＆ホイールの交換です。



リアから作業。

元々ついていたタイヤは、リアがひびだらけで溝も少なかったです。
９年前のものでした。

外してみてビックリ！


内側は、カタベりして中から糸？が出てきています。

フロントも交換。


タイヤ交換時には、その周りも一通り点検します。

ブレーキパッドは残量十分。
左前のタイロッドエンドブーツだけ、ちょっとひびが入っていました。

来年４月車検なので、その前に交換かな？

後は、特に問題なし！

完成です！


やっぱりカッコ良くなりました！(￣ー￣)

めでたしめでたしです！