えば（ebaebaeba）のブログ一覧

ろくどらメンバーが何人か、朝から東六甲展望台へ上るようなので、私も行くことにしました！




私がいるときには、メンバーが８名集まりました！

オープンカー率がかなり高く、８台中６台がオープンカーでした！
ＭＴ率も、８台中６台！まあ、ろくどらはこんな感じですね。

久しぶりにメンバーの皆さんとお話ができて、楽しかったです！

１０時ぐらいにはさすがに人間がオーバーヒートしそうになったので、一足お先に退散しました。

お会いしたみなさん、ありがとうございましたm(_ _)m

ルーフの左側のロック部分が、ロック解除するときに引っかかるような感じになってきました。

実は、前に右側も同じ状態になり、シリコンスプレーを噴いたらスルッスルになりました。

というわけで、今日は左側にシリコンスプレーを噴きます。


前の黄色いシリコンスプレーは使い切ったので、新しいのを購入しました！

スプレーを噴いたら、ロック解除の時も、スルッと動くようになりました！

めでたしめでたしです！

またまた、トランクがきちんと閉まらない症状が出ました。

たま～にしか出ない症状なのですが、気分悪いので、トランクのキャッチ部分を見てみます。

キャッチ部分のカバーを外して・・・・


へんなグリスが固まっているので、それをできるだけ取って、６６６を吹き付けました。

これで調子が良くなってくれるといいな！

さて、今日は、ブレーキとクラッチのペダル取り付けです。

まず、ブレーキとクラッチのペダルのゴムカバーを外して、アルミペダルと比べます。



アルミペダルの方が、かなり大きいですね。

えー、基本、安全第一なので、ペダルの踏み間違いが絶対ないようにしたいと思います。

昨日のアクセルペダルもそうでしたが、ペダル間の間隔は狭くすることがないようにします。

というわけで、アルミペダルも幅を狭くするために切断します！

金属切断用のこぎりです。

アルミなので、結構、スイスイ切れます。

切れました！

とがっているところをやすりで削ります。


取り付けのために、ペダルに穴を増やします。

ボルトの頭が出ないように、ちゃんとテーパー加工もしました！

取り付け完了！


フットレストに足を置く時に引っかからないよう、クラッチペダルは、斜めにカットし、滑らかに削りました。

これで、アルミペダル取り付け完了です！めでたしめでたし！

え～、実は、スパルコのアルミペダルを取り付けようと、前に購入していました。
ただ、ペダルに穴を開けるのがめんどくさくて、ずっと放置プレー。

今日、やっと重い腰を上げて取り付けチャレンジです。

夏は暑いので、早朝のみ作業。
とりあえず、今日は、アクセルペダルのみ取り付けます。

このスパルコのを選んだのは、ネットでいろいろ見ているとレビューが結構よかったからです。
それと、アクセルペダルの左下が出っ張っていて、ブレーキを踏みながらアクセルを煽りやすい形状だからです。

選ぶときにいろいろ見ていると、ステーを巻き付けて取り付けるタイプのもあったのですが、何これ？って感じです。
絶対にガタガタして使い物にならないでしょう。ドレスアップ目的？

さて、いよいよ取り付けです。


下にごみ袋敷いて、ペダルを固定するために、裏に石を置いて作業しました。

ペダルに穴が開きました！


完成です！


運転してみると、ブレーキ踏みながらアクセルを煽りやすくなりました！
別に走り屋じゃないし、そんなに速く走ったりはしないけど、シフトダウンは回転を合わせないとね。

ブレーキとクラッチは、また明日！