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フロントスポイラーパテ埋めの続きです。

固まったので、1回目削りました！



そして、2回目のパテ埋め。



地道な作業の繰り返しです。

3回ぐらいは、パテ埋めと削りをやらないとだめだろうなー(>_<)

うちのコペンは、ボンネットを開けると、両面テープの跡が残っています。



ここにスポンジが貼り付けてあったようです。

エアコンの効き対策ですねー。

でも、スポンジが劣化して無くなっているので、もう一度貼り直すことにしました。




これで、スポンジがラジエター上部とボンネットの隙間をふさぎ、エンジンの熱がラジエターやコンデンサー側に回るのを食い止めることができるはずです。




実際に走ってみると、エアコンの効きが良くなってました❗️

めでたしめでたしです😊

今日は、フロントスポイラーのパテ埋めをしました。




蚊取り線香は必需品❗️

パテ埋めしました❗️



削って、またパテ埋めして、削ってを3回ぐらい繰り返す予定です。

今日も、少しだけフロントスポイラー補修の続きをしました。

ＦＲＰで固めたところの一部分が、ちょっとべトつくので対策を。
でも、使ったのはインパラフィンだから、ベトつかずに乾くはずだったんだけど・・・

とりあえず、ベトつく部分の上から塗装をしたけれども、うまく行かず。


よくよく観察すると、ガラスマットがなくてＦＲＰの樹脂が分厚く塗られている部分がベトつきます。

というわけで、その部分をボロ布で拭き取ってから、もう一度塗装。
今度は、ベトつきもなくなりカラッと仕上がりました！

次は、ＦＲＰで固めたときに、ガラスマットやＦＲＰがはみ出してしまった部分をニッパーで切って修正。

その次に、ボルトを通す穴を２か所、ＦＲＰで埋めてしまったので、ドリルで穴を開け直します。


ＦＲＰの作業前


ＦＲＰ補修後


左のスポイラーの、ボディへの固定箇所が２か所とも割れてしまっていたのが復活したので、めでたしめでたしです。

次回は、表からパテ埋め作業です！

今日は、フロントスポイラー補修の山場、FRPでの補修をしました。

まず、下準備。

割れたパーツは表からテープで貼って、ガラスマットも丁度よいサイズに切っておきます。

それと蚊取り線香（笑）

FRPの液に硬化剤を混ぜて、割れた部分に塗り、その上からガラスマットを貼り付け、さらに液を塗ります。





まあまあ乾いて、固まりました。なかなかの強度です。


今回は裏側からFRPの補修を行いましたが、次回は、表からパテで傷を埋めてきれいにしていきます！

まだまだ先は長い・・・．．．＿|￣|○