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温度計取り付けの続きです。

温度計本体は無事取り付け完了！


次は、イルミネーション配線への接続をします。
（夜間の減光用）
ナビの裏から電源を取ります。


ナビ裏から電源を分岐して、簡単に接続完了！

その次は、室内用の温度センサーの設置です。
ネットで取り付け位置をググったりして、いろいろ考えた結果、
センターコンソールへ取り付けることにしました。


ちょうどサイドブレーキの下あたりに取り付けました。

最後は、外気温計のセンサーの取り付け。
ネットでググると、外気温計はフロントグリル内側ぐらいに付けることが多いようです。

フロントグリル内側だと、エンジンルームの熱の影響を受けるんじゃない？
と思ったけど、まあ、走ればなんとかなるかというわけで、フロントグリルの内側に付けることにします！

つづく

うちのコペンには外気温計がついていません。

そろそろ凍結が心配な季節になってきたので、安全のためにも外気温計を取り付けることにしました。

基本、内外装ともシンプルな感じにしたいので、選んだ外気温系はこれ！


純正のスイッチと同じサイズのものです。

これをどこに付けるかというと・・・・


ここです！

元々、ウインドウロックスイッチが付いていた場所です。
ウインドウロックって、２人乗りで、センターコンソールにパワーウインドウのスイッチが付いているコペンには必要ないと思うんだけど・・・・

ウインドウロックスイッチは、ここへ引っ越しさせました。


まあ、使うことはないけど、ヒューズボックスの蓋を開けると、一応、使えます。

で、温度計を取り付けようと思ったら、穴に入りません。
しょうがないから、引っかかっているところをカッターで削ります。


削って何とかスイッチが入るようになりました。


でも、左右のスイッチよりも飛び出しています。
というわけで、今度はスイッチ側の引っかかっている場所を削ります。



いい感じに収まりました。

その２へつづく

コペンのウインドウウォッシャー液が減っていたので、補充しました。




以上です❗️

嫁さんが、「明日セレナで仕事に行くからスタッドレスに交換してー」というので、夜に交換作業です。

いつもは、タイヤ交換は明るい時にやって、ついでに各部点検もするんだけど、今回は緊急事態だからタイヤ交換のみです。



まあ、タイヤ交換のみなので1時間弱で終了。

めでたしめでたしです。

明日は、北の方は雪の予報。
末っ子の練習試合で、朝から北の方へ行くので、ミライース号をスタッドレスに交換します。




ところがトラブル発生❗️

ボンネットステーのキャッチ部分が折れました❗️



パチンとはめる部分の下側のプラスチックが、折れました。

応急処置をいろいろ考えたけど、いい方法が見つからず、結局、写真の白いプラスチックと黒い部分の間にステーを突っ込んで片づけました。

翌日は、バッチリ雪❗️

高速で行ったら、チェーン規制で
、タイヤチェックがありました。
まあ、スタッドレスだったのでセーフですが。

高速降りたらすごい雪でした❗️






いやあ、昨日スタッドレスに替えておいて良かったです。