えば（ebaebaeba）のブログ一覧

コペンの左前輪がパンクしてました。




実は、昨日の夜に帰ってきて車庫入れをしていると底を擦るので、「なんか変だ」と思い調べてみると、左前輪がパンクしていたのです。

元々、ペラッペラのタイヤなので、いつパンクしたのが全然気づきませんでしたし、普通に走れてました。夕方までは、ずっと車の周りをウロウロしていたので問題なかったはず。

気づいた時は夜だったので、とりあえず放置して、今日はセレナで出勤。

帰ってから外して確認すると、内側のサイドウォールが割れまくりで、タイヤは終わってました。

でも、調べても釘などが刺さってる跡は見つかりません。
原因が不明です。

とりあえず、代わりに16インチを履かせましたが、さてどうしましょう。

ちょっといろいろ考えてみます。

コペンのボンネットに、ボンネットダンパーを取り付けました。





これでボンネットの開け閉めがやりやすくなったので、めでたしめでたしです！

ヘッドライトが曇っていたのでコンパウンドをかけました。




ちょっとキレイになったかな？

コペンのワイパーがハゲてきていたので、塗り直しました。



塗装前↓


塗装後↓


キレイになって、めでたしめでたしです！

今日は、絶好のラジエター交換日和(´∀｀)

というわけで、ラジエター交換を行います！

作業開始！


まず、バンパーを外します。


次に、フロントバンパーブレスを外します。

違いが分かりますか？

それから、コンデンサーを浮かし、クーラントを抜きます。

バケツやたらいをいっぱい用意したけど、結局、床はクーラントでビチョビチョになります。（不可避）

そして、ホース類を取り外します。

新旧のラジエターホース。

最後に、コンデンサーを浮かしてラジエターを抜き取ります。

新旧ラジエター。

せっかくバラすので、サーモスタットも交換します。


新旧サーモスタット。


本当は、ファンモーターも交換予定だったんだけど、プラスネジが固着してて断念しました。
（なんでボルトじゃないの？コンデンサーとの狭い隙間で固着ネジを外すのは無理でしたT_T）

後は、元通り組み直して、クーラントを入れて終了です。

書いたら簡単だけど、丸一日（9時間）かかりました。

ラジエターの樹脂部分が劣化してたので、これで一安心です。

めでたしめでたし。