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注文していたラジエターキャップが届いたので、交換しました。



新旧比較。


新しくなったよ！


めでたしめでたし。

今日、仕事から帰ろうとしたら、セルがうんともすんとも言いません。

先日、セレナのセルモーターが死んだから、「またセルモーターか？」と一瞬思ったのですが、トランクが開かない、ヘッドライトが点かないということで、バッテリーと断定。

職場の人にキーを借りて、コペンと繋いでエンジン始動！


一発でエンジンがかかりました。

帰りに24時間営業のディスカウントストアでバッテリーを買って帰りました。（駐車場ではエンジン掛けっぱなし）



夜に、バッテリー交換。


新旧比較。


バッテリー状態はバッチリです。


めでたしめでたし。

金曜日に妻からLINEで「セレナがバッテリー上がりで、ミライースと繋いでも動かなかったから、息子に職場まで送ってもらった」と連絡あり。

夜、家に帰ってから見てみると、一発始動。

でも、もう一度やるとセルが回らない。
バッテリーの状態は問題なし。

どうやら、セルモーターの寿命ですね。

どうするか悩んだのですが、翌日の土曜日に、Amazonのお急ぎ便でセルモーターを注文しました。


日曜日の夜にセルモーター到着。

月曜日（祝日）の朝から作業開始です。

まず、このゴムのカバーを外します。

引っ張ってズラすだけです。

次に、半球状の黒いプラスチックのカバーを外します。上下2ヶ所の爪で留まってます。


それから、さっきゴムのカバーを被っていた端子を外します。（8mmのナット）

そして、黒いプラスチックのカバー下の端子を外します。（12mmのナット）

後は、セルモーター本体を固定している上下の18mmのボルトを外せばOKです。（下側のボルトは、車の下からアクセスした方がやりやすいです）

セルモーターが外れたら、上側に引き抜きます。知恵の輪状態です。

無事取れました！


ふと見ると、ラジエターキャップがダメになってたので（キャップからの漏れ跡あり）すぐに注文しました。


エンジンカバーが汚かったので、ダッシュボードをピカピカにするやつでキレイにしました。


ついでにエンジンルームの他の黒いプラスチック部分も、かなりキレイにしました。

エアクリーナーもついでに清掃。


下回りのサビには、サビ転換剤を塗っておきました。


無事完成です！


もちろん、エンジンは一発始動！

めでたしめでたしです。

今回の走行距離は、173,639km。

最近、運転席のシートベルトの戻りが少し悪くなってきたので、洗うことにしました。

まず、シートベルト外し。



風呂場に持って行って洗います。

ちょっとの間、つけ置き洗い。

その間に、シート裏に掃除機をかけます。



シートベルトを洗ってすすいだら、干します。



組み直し完了！


最後に、シートベルトが当たるとこ、にシリコンスプレーを吹いて終了です。

前よりシートベルトの戻りが良くなりました！

めでたしめでたし。