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昨日、ヘッドライトをユニットごと交換したので、ヘッドライト検査に合格できる状態か確認するためにオートバックスへ行ってきました。



光軸はほとんどズレてなかったみたいで、左だけのつもりだったのですが、結局、両側調整してもらうことになりました。

まあ、これでヘッドライトは安心して車検に臨めます。

ただ、この時にラジエターからの水漏れを指摘されました。

水漏れと言っても、にじんでいるぐらいで、確かに私も気づいていたのですが、すっかり忘れてました。

これも対策必要ですね。

息子が帰って来たので、息子のミライースのヘッドライトも磨くことにしました。



まず、養生します。

後は1000-1500-2000-液体コンパウンド-ヘッドライトコンパウンドの順で磨いて終わりです。

右　磨く前


磨いた後


左　磨く前


磨いた後


ピカピカになって満足です！

p.s.ついでに、あちこち傷もあったので、コンパウンドをかけたり、タッチアップをしたりしました。

セレナを車検の見積もりに出したら、左のヘッドライトはロービームのカットラインが出てないと言われました。

調整でどうにかなるレベルではなく、ヘッドライト交換が必要とのことでした。

という訳で、ヤフオクで左ヘッドライトを購入。

まずは、中古なのでヘッドライトを磨きます。


磨いたら、交換作業です。




フロントグリルを外し、左側だけバンパーを少しずらします。



新旧比較。

左が今回購入したもの。

交換前


交換後


写真じゃ違いが分かりにくいですね。

これで、ヘッドライト検査が合格できればいいんだけど。

セレナは7月に車検です。
車検対策として、ヘッドライト磨きをしました。



マスキングをしたら、1000→1500→2000→液体コンパウンド→ヘッドライトコンパウンドの順で磨いていきます。

初めの1000番で磨くと、黄色い汁が出てきます。

磨いた後。



写真では分かりにくいですが、ピカピカになりました！

めでたしめでたし。

先週、コペンで走っていると、段差で跳ねた時に「ピッ！」と音がしてルーフの警告灯が点きました！



それからは、段差の度に「ピッ」と鳴るようになり、だんだんわずかな振動でも「ピッ」というようになってしまいました。

最後には、常時「ピッ、ピピッ、ピッ」と鳴りまくるようになり、大変うっとうしい状態に。

オープンにすると鳴らないので、ルーフ前方のガチャッとロックする部分の左右のセンサーのどちらかが接触不良を起こしているだろうと考えました。

家に帰って左をバラしてみると、特に問題はありません。



次に右をバラしてみると！


白いケーブルが見事に断線してました！


センサーを取り外して・・・

とりあえず半田付け。


でも、ケーブルが折れ曲がって力のかかる部分なので、取り付け作業中に半田付けした部分がまた外れてしまいました。

半田付けでは無理と判断し、センサーのカプラーを外したままとりあえず組み直して、中古部品を発注！（2日程で届きました）

そして、今日、センサーを交換しました。



上側が届いた部品。（左右セットで2個届きました）

センサー交換して、金具の位置を調整して、ロックを外す時の動きがちょっと引っかかるのでシリコンスプレーを吹いて出来上がり！

これで、不快な警告音や警告灯とはおさらばです！

めでたしめでたし。