XYmaxのブログ一覧

1.5のディーゼルターボの生産が廃止された
排ガス規制への対応コストが見合わないとのことだが裏を返せばそれだけお金が掛かっていたということ
その価値を今持って享受できているということはすばらしいのでは？と考えている
AutoExeのパーツが不足の部分を十二分に補ってくれていて私の中では他には代えがたい最高の一台になってくれている
出来れば一生乗り続けていきたいと思っているw

他人から見聞きして教えてもらったことの
2～3割程度はすぐに実践できるが（本当かな？）
残りの7～8割は自身で試行錯誤しないと
消化（習得）できないとどこかで聞きましたw

バイクに関して色んな情報を目にしてきましたが
最近練習している中での自身に対しての注意事項ですw

使い方の間違った用語や言い回しがあると思うし
他の方には理解できないかも知れませんが
言葉にして整理して練習を繰り返して
早く習得できれば良いかな～？程度のことです^^;

【注意事項】
1）小旋回はリアタイヤが周る軌道を意識して曲がりたい方向に思いっきり顔を向けて前輪を遠回りさせるように腕を伸ばしてアクセルと半クラを一定にしてリーンアウトでリアブレーキで調整しながら体は地面と垂直になるようにシートのなるべく前側に乗り曲がりたい方のハンドルを地面に近づける！

2）左コーナーは左腰骨盤でシート荷重するためニーグリップで体勢を作って左前方に重心を傾ける！その際に左グリップは手を離してフリーになるくらい力が入らないように注意！頭はなるべくトップブリッジ上に残し重心が真下に掛かるよう意識する！

3）スロットル操作は小指と薬指で右前の裏側に手首が回り込むようにしてから素早く小さくニュートラルに戻るように煽る！また疲れてくると雑になったり忘れてしまうので注意する！

4）シフトチェンジ＝ペダルから始まる同時操作っていうイメージ！

5）バイクの各動作は「前傾姿勢」を踏まえてそれぞれの適切な方向に垂直に力が掛かるようにすると非常にスムーズで気持ち良く行える！


練習を終えてバイクにシートカバーを掛ける時に
「また今日もあれが出来なかった、、、、」
と凹んでばかりですがやっぱりバイク楽しいですw

一歩進んで三歩も四歩も下がっている気もしますが
焦らず腐らず「いい加減（イントネーション大事）」で
これからも付き合って行けたら幸せかな～(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ


これって仕事にも当てはまったりして、、、
知らんけど(・・;


今日もご安全に～
お疲れ様でしたm(_ _)m

早いもので中型免許取って1年以上過ぎました
完全否定派でしたがバイク本当に楽しいです

これからもキビキビ楽しく乗れるように
今現在のバイクに関することをとりとめもなく書いてみます


【乗車前確認】
・ネンオシャチエブクトウバシメ
　　ネン＝燃料
　　オ＝オイル
　　シャ＝車輪
　　チ＝チェーン
　　エ＝エンジン
　　ブ＝ブレーキ
　　ク＝クラッチ
　　トウ＝灯火類
　　バ＝バッテリー
　　シメ＝締め付け

・ブタと燃料
　　ブ：ブレーキ
　　タ：タイヤ
　　と：灯火類
　　燃料：燃料


【情報収集して自身で試して乗車時に気を付けていること】
　1）コーナーはプッシングリーンをきっかけに外足荷重＆リーンアウト（弱）
　　からの両ステップ踏み込んで上半身をフリーにし、ハングオンの体制で
　　曲がり始めたら内足荷重、内側の膝を斜め前に突き出して遠心力を
　　シートに逃がす！

　2）シフトチェンジ＝ペダルから始まる同時操作っていうイメージ！

　3）クラッチ＆ブレーキ操作は手の甲を真っ直ぐになるように中指の第二関節に
　　引っ掛けて引き上げながら行うイメージだと変速ショックがほとんど無い！

　4）バイクの各動作は前傾姿勢を踏まえてそれぞれの適切な方向に
　　垂直に力が掛かるようにすると非常にスムーズでカッチリ行える！


新たなことに気づいて、さらに気が向いたら更新するかも？w

みんカラに参加して人生が豊かになりました

自分でも信じられないことですが今はバイクにも乗ってますw

これからもお世話になると思うので宜しくお願いします🌝

今でもカッコよかったと思いますw
パワーとマツコネがあればまた乗りたいです！
BFレガシーと同じくらいw