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インディ0204の"ブル" [ヤマハ BT1100]

整備手帳

作業日:2013年9月7日

エンジンオイル交換&オイルフィルター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日は天気が良かったので朝からブルのエンジンオイル交換をしました。
前回交換から1年と3カ月、距離は2500キロしか走ってませんが「宮崎ツーリング」で熱ダレしたので交換です。
やはり同じオイルで2回目の夏は無理みたいです。
2
抜いたオイルはビックリするぐらい真っ黒でした(汗、汗)
(画像ではよく判りませんね)
3
これはドレンボルトのアルミのパッキンです。
せこいのでオイルストーンで面を出して再利用してます。
4
入れるオイルはケンドルのシングルグレード40番です。
やっぱりビックツインには鉱物油があっています。
熱ダレしても少し休憩すると元に戻ります。
5
今回はオイルフィルターも交換。
K&Nはエアークリーナーと同じです。
オイルフィルターもあるとは知りませんでした。
6
こちらのカバーを外せばオイルフィルターにアクセスできます。
初めはYAMAHAの文字のカバーを外せばよいかと思いましたが
これはただの装飾カバーでした。
肝心のカバーは画像右側のいびつな形のカバーです。
7
そのカバーを外すと見たことあるカバーが出てきます。
SRと同じ形です。
このカバーだけでいいじゃんと思うのは私だけ?
8
カバーを開けたら汚れたオイルが、、、
これをウエスでキレイにふき取ってオイルフィルターを入れて元どうりに組みます。
最後にオイルを入れてエンジン始動して2~3分。
オイル窓から量を確認すれば終わりです。

次回は夏前に変えたいと思います。

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この記事へのコメント

2013年9月7日 18:44
こんばんは(^_^)

空冷ビックツインはオイルの汚れ方が早いですよね!

僕もK&N使ってますよ、ちょっとお高いのがね~ですけど(^^;

SR懐かしいですね、見かけるとつい見てしまします。
キャプトンマフラーが付いてるとガン見ですね(笑)
コメントへの返答
2013年9月7日 18:51
こんばんは(^_^)

こんなに汚れるまで変えなかったのがお恥ずかしいです(^ ^;

ちょうどウエビックさんでセールやっててこれにしちゃいました(笑)

SRは昔は大きく感じましたが今見れば小さく感じます。

キャブトンマフラーの音は歯切れがあってイイですね(^.^)/

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