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山育ちの愛車 [スバル レガシィ アウトバック]

整備手帳

作業日:2023年5月20日

タイヤはみ出し確認

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ホイールサイズ7.5J-18インセット40ミリ+スタッドレス235/60-18
このセットが果たしてフェンダー内に収まるか実証してみました。
と言っても、保安基準ではタイヤは10ミリはみ出してもOKらしいですね。

このセットは純正サイズじゃないですが(特にタイヤ)、実はT33エクストレイルの為に先行購入してたタイヤセットなんですよね(涙)
2
大雑把に前30°後50°の位置を決めテープでマーキングします。
タイヤはサイドウォールの一番膨らんだところにマーキング。
そして垂直上のフェンダーにマーキング。



3
フロント30°の部分に重りを着けた糸を垂らして測定。
ぱっと見5.5ミリのクリアランス。
4
前から後に糸を移動しながら50°のポイントで計測。
こちらは4.5ミリ・・・・
5
リアフェンダーも計測。でもこちらはノーマルサイズ(インセット55ミリ)ではスカスカだったので余裕でしょう。
6
前側30°ポイントは・・・10.5ミリ!超余裕。
7
後ろ側50°ポイント計測。
6ミリか・・・・5ミリのスペーサー入れたらギリですね。
8
厳正な計測の結果(笑)無事「タイヤはみ出し」はフェンダー内に収まっていました。でも、アウトバックはボディ下部が絞ってあるので、見た目フロントタイヤが超はみ出して見えてしまいます。
9
リアも負けじとワイルドに見えますね・・・
泥よけ付けるか・・・
10
さらに、フロントタイヤを最大限に切ってみるとフェンダーのインナーカバーに超接近。
でも指が入るから20ミリはクリアランスがありそうです。

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この記事へのコメント

2023年5月20日 22:46
コメント失礼します!
私もツライチしてみました。
少しの違和感を持っていたのですが、
なんだろうか、と思っていたら、
「ボディ下部が絞ってあって、タイヤがはみ出して見える」だと、言語化していただけました!

私も泥除けつけてみようか考えてみます。

ありがとうございました!
コメントへの返答
2023年5月20日 23:03
コメントありがとうございます。
そうなんです、昔の車みたいにボディ下部が絞られている・・・これってたぶんオフロードを走ってボディが岩とか樹木に当たるのを防ぐ為じゃなかろうか?って推察しております。

ちなみにアメリカで発表された頃、鯖にタイヤを付けたようなクルマってのが初めて見たときの感想(笑)

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