パトカーに続け

はい。第四回目になりやした。ナメブログ。


今回はタイトルならびに画像にあるとおり、



パトカーに続け




の巻です。




では、何が起きたのか、、、




振り返ってみましょうか。





土曜日、正午。圏央道内回り。





関越道から鶴ヶ島JCTを経て、圏央道へ。クルマの流れも少なく、私は追い越し車線を優雅に走行。


「走り屋でもいないかな〜」



って、思ったら前に



グレーのスカイライン。何だか怪しい、、、



すると、ウインカーを出して進路を譲ってくれるみたい。



「うほ！ラッキー！！」



前に誰もいない圏央道の昼下がり。




俺の左手、左足はもはや命が宿っているかのごとく動き、シフトダウン。



5速5000rpm。そろそろカムが切り替わる。



モリモリ管の音が勇ましさを増していく。



そして、、、




VTEC！！！




グングン回るゆくタコメーター。




轟く快音。




レブスピードメーターが点滅し、シフトアップを知らせる。



素早くシフトアップ。




緩めないアクセル。




6速7000rpmくらいだろうか。





メーターの限界にたどり着きそうになり、アクセルペダルからゆっくり右足をどける。



緊張からか、ハンドルを握る手は汗でびっしょりになっていた、、、



落ち着いた速度にだどりつき、パッと視線をバックミラーに移すと、、、






赤色灯全開でスカイラインが迫って来てる！！！





((((；ﾟДﾟ)))))))






((((；ﾟДﾟ)))))))






((((；ﾟДﾟ)))))))オワタ。







ひいた汗が恐ろしい勢いで、再び出てくるのがわかった。





頭には






免停？免取り？免停？免取り？







制限速度80キロに対し、◯◯キロオーバー。







覆面さんの指示に従い、路肩に。







降りてくる高速隊隊員。







「パトカーの後ろを着いて来て」







「はい、、、(-｡-;」







パトカーの後ろには



『パトカーに続け』の電光掲示。







辱めを受けるカタチになりました。







そして、近くの料金所にて事情聴取開始。






初パトカー。







「ずいぶん、急がれてましたね？」


「はい、、、すいません」



「何か用事でもあったのですか？」



「いえ。特にありません。空いていて、つい速度を出しすぎてしまいました。すいません、、、」



「制限速度をきっちり守ってくださいとは、私たちも言いません。流れがありますからね。今回はこういうカタチで処理しますから、これからは安全運転でお願いしますよ」




で、みたら、、、







通行帯違反。減点1点。反則金6000円。






わけもわからず、指紋取られて解放された。






通行帯違反、、、ずっと追い越し車線を走っちゃダメ。






はっきり言います。知らなかった((((；ﾟДﾟ)))))))





教習所でも習わなかった、マジで。






ともあれ法を犯したことにはかわりはないので、反省はしていますが、





埼玉県警察本部交通部高速道路交通警察隊の◯◯さんには感謝しています。




初めての違反になりました。






いつかはやる。





調子に乗ってるとやる。






と、オヤジに言われてましたが、まさに今回、違反というカタチで現実のものになりました。





高速でのムチャな運転は辞めます。



そして、高性能なレーダーを買いますw



もう、夢に出て来そう。あの赤色灯、、、




PS
ナンバーオフセットは見送ります。
レーダー購入が先になりましたw

あと、モリモリ管をつけて1000キロくらい走った感想ですが、



多分、アフターファイヤー出てるw




結構な頻度で


ポッポポン。


って、小爆発してます。



おかげでリアバンパーすすだらけ↓


写真 3 posted by (C)ナメ


分かりづらいですが。



でも、俺はアフターファイヤー大好きなのでバンパー焼けるの楽しみでなりません！


モリコRとの合わせ技か、分かりませんが、高回転の伸びがいい感じですな。


K20Aの本能を呼び覚ますマフラーだと思います。


ただ、インナーサイレンサーなしの冷感時は爆音ですw



逃げるように移動しましょうwww



では、今回はこんな感じで。



皆さんも通行帯違反ならびにグレーのスカイラインは注意してくださいね☆