床塗り作業の続き！(その2)

真夏のような気候の中で頑張ってお家カスタムをしておりました！😅

先日より、ガレージ部分の下地を造っておりましたが、いよいよセンター部分の色付けの段階までこぎつけることができました。😆

昔から"段取り八分の仕事二分"というように、塗り分けのバランスや色の選択(予算コストを抑えるなど)の構想をまとめる作業に大半の時間を費やしてしまいます。

実質の塗り作業はアッと言う間に終わりますが、マスキングとキッチリした直線出しは結構時間をかけて行います。

前回は下地部分まで終わらせていましたので、今回は下塗り1回&本塗り1回塗りと仕上げの1回塗りです。

それと塗り色なのですが、本当は滑り止めがたくさん入ったサンドベージュ系にしたかったのですが、やはり薄色の弾性塗料だと、はじめは明るい印象で良いのですが切り返しや長時間の駐車時にはタイヤの黒い跡が目立ってしまいますので、再三の考慮の結果、弾性塗料のモスグリーンに暗めのグレーを混ぜた色にしました。追加で滑り止め用の防滑剤を入れました。

当初の予定。


決定した色。(2色で調合) 板見本の左側。


濃い色を重ねるので滲まないようにマスキングを
強粘着に張り替えします。





1回めは下地の感じで均等に砂粒の隙間擦り込むみたいに塗り込みます。
ムラがあっても大丈夫です！


極端に薄い所は重ねておきます。



一晩置きます。

翌日、まだ完全硬化前に重ねて塗ります。


2回目塗り。






3回目はムラ消し程度に均等にします。





















ようやく完成です！😆

(まだベンツの下側があるので、半分だけですが…！笑)

周りの茶色系の雰囲気を壊さない程度に差し色を盛り込んだ緑のアースカラーでまとめてみました！🙂

マッチングはいかがなものでしょうか？！☺️

デザイン塗り分けは視覚的には駐車場は狭く見えてしまいますが、DIY用の塗料はプロ塗料より経年劣化が早いので傷んだ時も使用中の部分補修がつぎはぎ感なく容易にできるメリットとクルマの下の汚れが落ちた時もあまり目立たない効果があります。

クルマをまっすぐ停めるのも楽になりますよ。

とりあえずイメージ通りの色分けはクリアしたので、時間をみてベンツ側の下も塗りたいと思います。🫡