内装の下地作り。などなど。🙂

先日からの内装整備。

亜鉛スプレーの前に表面サビをサビチェンジャーで黒サビ化しておきます。









各所、深刻なサビは無いようです。☹️



とりあえず、本格的なレストアではないので、走り出す為の事前の手直しの最低限の事をやります。
いままでのブログを読んでいただいている方ならお気づきでしょうがリメイクと言っているのはそのためなのです。

自分の思い描くレストアと言うのはパテをほとんど使わないレベルの修復復活作業であり、普通に
ドンガラにして全塗装しニューパーツで一見新車の様にするのはレストアとは呼べないと個人的には思います。
あくまで、個人的な思いなので悪しからず。笑🙂

当方の様な、走る、曲がる、止まる！が出来るくらいの仕様はGパンでたとえるなら、膝の穴を別生地を当ててミシンで補強するくらいの感じなので、リメイクと呼んでおります。

過去には本物の感じのレストアの仕事をしたこともありましたが、やはり時間がかかり過ぎてなかなか前に進まなく飽きてそれ1台でやめてしまいました。😌

結果、やはりあまり神経質じゃない普通なリメイクが楽しいです。DIYの作業は程よいアバウトさが必要です。🤭



乾いたら亜鉛コート剤で上塗りします。


ブレーキペダルやクラッチペダルもサビコート。



ロールゲージの根元もそれなりにキレイに塗ります。笑😂








マスターバックは使用出来そうですが、フロントに4ポットのキャリパーが付くのでケンメリ用の大容量のタイプに変更予定。
マスターシリンダーは壊滅していました。


一応、ばらしてはみますがシリンダーのピストンスリーブが錆てる予感。


本日はここまで。😁