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にゃん太郎００７の"箱スカ君2号" [日産スカイライン]

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整備手帳

作業日：2024年5月2日

エンジンルームハーネスの移動コピー🥸　(加工部分のチェック)

Item: エンジンルームハーネスの移動コピー🥸 (加工部分のチェック)
Author: にゃん太郎００７

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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少し前に全バラして中身をオーバーホールしたエンジンルームハーネスをハコスカ君から外した古いハーネスとの適合をチェックします。🙂

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我ながらリビルドしたハーネスの仕上がりには満足しております。

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旧車の単純な回路とはいえハーネスの中身のコードのシステムレイアウトはバラシた人に
しかわかりません。配線図にはコードの太さまでは書いてありません。🧐

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殆どの取り回しは一緒なのですがやはりワイパー関係パーツや既存の部品のレイアウトが年式やグレード装備により違うのでボンネット内に装着するパーツを綺麗に配置したいなら移動時の設置場所確認は必須作業です。

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古いハーネスは硬化して石化しています。😨

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古いハーネスの番号をパーツリストで確認したいのですが微妙に番号が読めない！笑😥

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24012-61400かなぁ？

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室内で広げての作業はハーネスを汚さずにのんびりと正確にできるので
配線内容をキチンと理解できるし一番は思うように美しく仕上げができるので楽しいです。🤭

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ハコスカはライトバッフルの部分の凹みスペースが狭いので、このH4カプラーだと微妙なクリアランスになるかも…。

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後から考えます。🫣

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ココがワイパーリレーの部分デスね。
GTR等の間欠ワイパーが無いものは元から配線は無いです。

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助手席側のデスビ周り。ホーンやデスビハーネスやコイルあたりですね。
ウィンドウウォッシャーのモーターハーネスも最終エンドにきています。

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CDIやフルトラのパーツによってレジスタの接続やタコメーターの配線の処理が違うので
とりあえずはMSDコイルを使うので今までと同じレジスター付きの配線にしておきます。🙂

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整理しながら作業しないと収集がつかなくなりますので終わった部分から紐でまとめていきます。😳

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末端の仕上げ以外は大体完成になりました。
新たなハーネスはレジスタ無しでそのままリターンしてありました。この部分をレジスタの端子に変えておきます。

エンジンルームの部分塗装やブレーキパイプの配管が終わってから現車合わせでフィッティングを出します。

取り付け作業はもう少し先の作業になりそうです。😸

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「@五十路ボーダーさん

ライトステー溶接ですかー！
フォークの側面は丸いから最初の位置決めの点づけが肝ですよぬー！笑
高さの好みもあるし。
ダックス純正の高さが無難ですよね。

幅も左右の高さもあるから微妙に難しい。

画像で見ると頑張った跡が好感を持てます😀」

何シテル？ 06/02 18:45

にゃん太郎００７

にゃん太郎００７です。よろしくお願いします。 W218 シューティングブレイクとW210後期＆W203後期所有です。お買い物仕様のムーブちゃん(la1...

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