ENDLESS CC-S  

CERAMIC CARBON METAL
適応温度が150～600度というストリートにはオーバースペック。
やはり、純正と比べて(低温時の)初期制動は悪くなります。
ただし、まったく効かないわけではなく、エンドレス曰く、適用温度範囲外ではローターへの攻撃性が高くなるそうです。

2012年夏頃に入手していたのですが、、、装着費用が捻出できずにズルズルと先延ばしされてこんな寒い時期に(ﾟ-ﾟ;)ヾ(-_-;)

いきなりガツンと踏むことは避けて、100kmほど慣らしでアタリをつけました。
元々面取りがしっかりしていたこともあるのか、今のところブレーキ鳴きは拍子抜けするほどありません。

ダストの多さと鳴きについては、これから使い込んで気になったら追記します。

---2013/07/21追記---
ダストは多い方で、結構ホイールが茶色く汚れます（^-^;
鳴きは、暖まった後に冷えた時に鳴るかな？
30km前後町乗りした後に駐車場にての低速ブレーキ時に「キー」と鳴く感じ。
普段は気になりません（マフラーがウルサいので気がついていないだけ？）

---個人的覚書---
2012.12.15.装着
2012夏頃、アウトレット品で購入