アウトレット

１１日～１９日にかけて、ディーラーに車を預けて、Ｘ３０８の癌であるカムチェーンテンショナの交換をしました。
ここに至るまで、色々とありましたが・・・
無事に交換出来て良かった！
これで、（エンジンは）安心して乗れます。

さて、テンショナを交換するためには、エンジンのフロントカバーを外さないといけません。
そうなると、エンジンの前側に着いている冷却関係の部品をゴッソリと取り外さないと作業そのものが出来ない訳です。、で、外してもらっていた訳ですが、作業途中でディーラーさんから連絡が入りました。
「数点、交換をお勧めしたい部品があります」と言う事でした。
その部品の一つがこの、アウトレットパイプです。
処分してもらえば良いものを、持ち帰ってしまいました（笑）
樹脂製なので、経年劣化により亀裂が入る事があるので交換を勧められました。
まぁ、いつかは交換しないといけないとは思っていた部品でしたからそのままお願いして交換してもらいました。


では、何故こんな部品を持ち帰ったのか？って思いますよね。
そう、家に置いておいても邪魔なだけです（笑）
この部品をスケッチして図面化しておこうと思います。
出来ればですが、対策品の図面が出来たら良いなって・・・
コストは掛かるでしょうが、アルミのパイプや削りだしの部品で作れたら耐久性は飛躍的に向上します。

たったこれだけの部品なのですが何でわざわざこんな形状にしたのかな？って感じる部分が多くあります。そうするには、何か理由があるのでしょうが、それが理解出来れば面白そうです。
今まで、見たことが無いＯリングが使われていたりするので、ちょっと調べてみたいと思います。
どこまで（気持ち的に）ジャガーの設計者に近づけるかですね。
ボチボチやってみます。