悩ましいスナップフィット

皆さんがどうやっているかを是非お聞きしたいです。

色々と部品を触っていると図のような所謂ハメ殺しで組み付けられている部分が多くあります。
スナップフィットと言うらしいです。
分解する事を前提としていない場合多く採用されているようです。
でも、どうしても分解したい場合ってありますよね？
更に、その部品は再利用するので壊したくない。
しかし、この部分が樹脂であったりすると分解するのは簡単ではありません。
爪が押さえられる構造になっていれば良いですけど、分解する事を考えて無ければそんな設計はされません。
スキマはほとんど無いし、部品は薄く強度が低いので無理すると簡単に「パキッ」と逝ってしまう。
壊れる事を覚悟し、折れた部品を補修する事を前提にしないといけない場合もあります。
そうなると補修に時間とお金が掛かりますし何の作業をやっているのか分からなくなります。

ある程度強度のある部品の場合は以下の方法で対応しています。
１００均でメジャーを買って来ます。不要のメジャーがあればそれを利用するのも良いでしょう。
長さを測るものですが、スケール部分の板を利用します。
１００円や不要のものであれば惜しくありません。
薄くて強度があって曲がる板、と言う制約があるので私にはこれしか思い浮かびませんでした。
金切りハサミでスケール部を適当な長さに切断したものを数枚作ります。
精密ドライバーなどで拡げたスキマに上記で作成したプレートを爪部に差し込みます。
全ての爪にプレートを差し込んだら抜き方向に押し出せば爪の山がプレートで乗り越えて分解出来ます。
これはある程度部品の強度がある場合に使えます。
写真はグローブボックスのキーシリンダを外した時のものです。
強度はあるものの、円周上に４つの爪があるので同時に爪を無効化出来ずにかなり手こずりました。この方法はこの時、閃いたものです。






スナップフィットで止められている部品はスキマを拡げただけで「パキッ」と割れてしまう場合が本当に多いです。
国産車であればまだ良いですが、輸入車の場合は本当に割れやすいです。
爪が華奢だったり、経年劣化で割れやすい場合が多いです。

ヒートガンで温めておき、壊れにくくする方法もありますがもっと効率的な方法は無いでしょうか？
こんな方法でやってるよ
こうしたらうまくいったよ
などの情報があれば是非ご教授願います。