良則のブログ一覧

今日は気持ちよく晴れました。

なので洗車（笑）

洗車後、景色が映り込んでいる車を見てニタニタ・・・病気です。

黒は手入れが大変（結構切実）ですが、この瞬間は「黒はイイなぁ」と思えます。

中古車の情報で、コスモスポーツ？

と思って見に行くと・・・

http://kakaku.com/kuruma/used/item/15711779/

え～！！！

何がコスモスポーツじゃ！クーペでもないわ！

コスモLじゃん。

車屋なのにこんな初歩的な事を間違うなんて・・・情けない・・・

年式にしては距離が少なく、程度も良さそうだけど、高い・・・

皆さんがどうやっているかを是非お聞きしたいです。

色々と部品を触っていると図のような所謂ハメ殺しで組み付けられている部分が多くあります。
スナップフィットと言うらしいです。
分解する事を前提としていない場合多く採用されているようです。
でも、どうしても分解したい場合ってありますよね？
更に、その部品は再利用するので壊したくない。
しかし、この部分が樹脂であったりすると分解するのは簡単ではありません。
爪が押さえられる構造になっていれば良いですけど、分解する事を考えて無ければそんな設計はされません。
スキマはほとんど無いし、部品は薄く強度が低いので無理すると簡単に「パキッ」と逝ってしまう。
壊れる事を覚悟し、折れた部品を補修する事を前提にしないといけない場合もあります。
そうなると補修に時間とお金が掛かりますし何の作業をやっているのか分からなくなります。

ある程度強度のある部品の場合は以下の方法で対応しています。
１００均でメジャーを買って来ます。不要のメジャーがあればそれを利用するのも良いでしょう。
長さを測るものですが、スケール部分の板を利用します。
１００円や不要のものであれば惜しくありません。
薄くて強度があって曲がる板、と言う制約があるので私にはこれしか思い浮かびませんでした。
金切りハサミでスケール部を適当な長さに切断したものを数枚作ります。
精密ドライバーなどで拡げたスキマに上記で作成したプレートを爪部に差し込みます。
全ての爪にプレートを差し込んだら抜き方向に押し出せば爪の山がプレートで乗り越えて分解出来ます。
これはある程度部品の強度がある場合に使えます。
写真はグローブボックスのキーシリンダを外した時のものです。
強度はあるものの、円周上に４つの爪があるので同時に爪を無効化出来ずにかなり手こずりました。この方法はこの時、閃いたものです。






スナップフィットで止められている部品はスキマを拡げただけで「パキッ」と割れてしまう場合が本当に多いです。
国産車であればまだ良いですが、輸入車の場合は本当に割れやすいです。
爪が華奢だったり、経年劣化で割れやすい場合が多いです。

ヒートガンで温めておき、壊れにくくする方法もありますがもっと効率的な方法は無いでしょうか？
こんな方法でやってるよ
こうしたらうまくいったよ
などの情報があれば是非ご教授願います。

今年の４月、ちょっとした旅行で富士山の五合目に登りました。
すると・・・
ここは本当に日本か？
と思うくらい、外国人で溢れていました。
ヨーロッパ系、アジア系、アフリカ系？様々な人種の人、色々な言語を飛び交っていました。
訪日外国人が本当に多くなっているのだなあと感じました。
日本食が世界的ブームになっていると言いますし、オリンピック・パラリンピックに向けこれからもっと増えていくでしょう。

そうしていると、？？？と思えるニュースがありました。
タイトルにもある、訪日外国人向け高速道路乗り放題パスをネNEXCO各社が販売を開始したと言うもの。

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1082800.html

７日間で２万円はお得です。
日本国内を車で色々と回るのであればすぐに元は取れるでしょう。
使う人にとってはお得ですが・・・
使うのは観光で来た外国人さんです。
高速道路を造るのには我々の税金が使われます。血税です。
外国人さんは日本に直接税金を納めていません。
高速道路を使うなとは言いません。
快適な日本の高速道路での旅行を楽しんで頂ければ良いと思います。
しかし、高額の税金を払って正規料金支払っている我々の隣で、外国人さんを更に割り引いて使わせる必要があるのでしょうか？外国人旅行者を誘致するのは良いですが、ここまで媚を売る必要は無いのでは？と感じます。

更に安全性にも疑問があります。
日本を含む一部の国を除いてほとんどの国が車は左ハンドルの右側通行です。
その中でも日本はウインカーレバーがハンドルの右に着いています。
日本独特の交通法規やマナーを理解してない外国人ドライバーが増える事で事故やトラブルが増えないとも限りません。もし、外国人ドライバーと我々が事故を起こしてしまった場合どうなるのだろう？と考えるとゾッとします。言葉が通じないと意思の疎通も出来ないし、保険や補償などどうなるのでしょう？

画像を見て

久々に「この車、イイ！」と思えました。

センス・バランス良くまとまったデザイン。

アルファの熱い気持ちが表現されているように感じます。

何より、良いと思ったのがFRレイアウトである事。

メカヲタクの私にとってココはデザインより重要です。

この時代にあって新規にFRモデルを開発し発売するその心意気が素晴らしいです。

FFだけのアルファを見て、FR時代のアルファを懐かしく感じていたところにこの新型のジュリア。

迷わずカタログを請求しました。多分、買えないけど（笑）

昨日、待望のカタログが郵便で届きました。配達員がポストに入れるために半分に折って入れやがった（怒）バカヤロ～！

まぁ、それは置いておいて・・・
表紙は艶消しの黒で高級感があります。
暗闇にアルファ伝統の盾形グリルが浮かび上がる演出も良いです。



カタログの中はかなりガッカリです。
エンジンやパワートレインの写真やメカニズムを期待していたのですが・・・
カバーの写真だけとは・・・



それと、色々とジュリアの写真を見ていたら、海外ですがナンバープレート装着している写真がありました。ライトの下に取り付けているのですが・・・似合わない。変です。まとまったデザインの車なのにナンバーを着ける事でブチ壊しているように感じます。どうにかならないのかなあ？？？

最後にカタログ請求から自宅に届くまで６日も要しました。
こんな事では顧客を逃しますよ。