良則のブログ一覧

YAHOOニュースで下の記事がありました。

「走破性より見た目重視!? 最近のSUVにFF車が多い理由とは」

https://news.yahoo.co.jp/articles/caaee29d50f2280c841ab281ccb036f4a00f6e1f

まあ、車を購入する動機のほとんどが、見た目からですからね。特に一般の方々はそうでしょう。
特にC国やK国では大きくて立派に見える車でないと売れないのだとか・・・
こんな国と同じ様に扱われては、民度が疑われてしまいます。
それか、よく売れているからとか、燃費が良さそうだからと言う理由ですね。
SUVだと４WDでないと意味が無いと思うのです。
しかし、実際に４WD車で４WD走行する場面と言うのは多い人でも全走行距離の５％未満という統計があります。（フルタイム４WDは除きます）
結局、９５％は２WDで走行していると言う事です。
これでは、折角の４WDの装置も無駄以外の何物でもないです。
４WDの装備って大きく重いし、燃費も悪くなるし、このためブレーキの効きも悪くなってしまうので良い事は無いと言うのが私の持論です。おまけに高額になります。造る側は車や企業にイメージ作りもあるので４WDバージョンを追加するのですが・・・
４WD車や愛好家の方々を否定しているのではありませんが、愛車としてなんちゃって４WDを購入する人の神経は私には理解出来ません。

例えば、ジムニーなどで悪路に入って行き、ヌルヌルやでこぼこの道を進んでいく。スタックしたらウインチで脱出する。などが４WDの本当の使い方だと思っています。ヌルヌルの場所でウインチを掛けるには外に出ないといけません。すると足は当然ドロドロになります。そんな状態でアルカンターラやファブリック、ましてや高級な本革シートの内装なんて乗れないですよね。汚れたらホースで水を掛けて洗い流し出来る（安っぽいけど）ビニール素材の内装が一番良いのです。けど、今の４WD車にはそんな車は殆どありません。

SUVに大径アルミホイールと極薄タイヤを履かせて街乗りしているユーザもいますが、何のためのSUVなのか？と思ってしまいます。

因みに、今の私の車を選ぶ時の基準はこうでした。
・後輪駆動であること
・エンジンがV12であること（出来ればLPD製法のブロック）
これだけです。
LPD製法に対してHPD製法がありますが、生産台数の関係でV12のブロックを造るのにHPD製法を採用しているメーカはありませんけど・・・
上の条件にあてはまる車は国産では旧センチュリーしかありませんでした。

どの車を選ぶ選ばないは個人の自由です。購入したらカスタムするのも個人の自由です。人の趣味にとやかく言うつもりはありませんが、なんちゃって４WDは無駄以外の何物でもないというのが私の意見です。

まあ、センチュリーも別の意味で無駄の塊ですけど（笑）