評判通り！

発進時、若干もっさりした感じはしますが、低回転域からすぐにトルクがあふれてきて、十分な加速が始まります。
山道でも、高速でも少しのアクセルワークでキックダウンすることもなくグングン加速します。
また、重すぎることもないステアリングでワインディングもするすると抜けてくれます。
十分な性能を持っているんじゃないでしょうか。

国産他社に比べ、固いという評判ですが、現車BMWとの比較になるため、ちょうどいい、という感じです。
BMWよりもはるかに柔らかいので、私の感覚としては、柔らかめ。
ディーゼルエンジン音は、低速時確かにディーゼルと分かる音がありますが、全く以て不快ではないです。
振動もほとんどなく、うまく作られてるなぁ、と感心します。

とはいえ、高速での風切音は若干あるので、極めて静か、というわけではないですが、十分な静粛性だと思います。

四角い箱ではない形状ですが、案外広かったです。
また、後席が4:2:4で分割可倒するので、センターにスノーボードや釣竿などの長いものを乗せる際には、相当重宝します。これはBMW以外で、このクラスの車では初めて見ました。素晴らしい！

新車から800㎞。オンボードコンピュータで、17.4km/l。
高速60％、市街地40％です。
このトルク、パワーでこの数値、さらに軽油、十分満足でしょう。