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エンジンルーム静音化
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
カングーのエンジンルームを静音化に取り組んでみました。購入したのはエーモンのエンジンルーム静音シート(ミニバンサイズ)。
カングーのエンジンルームの遮音カバーはそれはそれは出来のいいものが付いています。
考えつくされた純正に手を出すのはおこがましいのですが、このビロビロになった純正様様なカバーに一礼して上にシートを貼り付けていきます。
2
養生テープでシートを仮止めし、
なんとなく形をとって切って貼るだけ。
シートには粘着面があるのですが、
今回は離型紙を剥がさず、キットに同梱されているアルミのクロステープを外周に貼って終わりにしました。
カングーはボンネットが幅広なので、一枚の幅では少し足りないです。今回は切った後の端材をつぎ足しました。
3
続いてエンジンルーム奥の遮音カバー。
これも良い感じのカバーで、触るだけで変な黒い粉が出てきます。性能の高さを感じます。
黒のボタンみたいなネジで止まってますが、手で簡単に緩みます。
4
取り外しました。
バッテリー奥のやつはクタクタです。
静音化する気にもなれないので無視します。
エキマニ直上のカバーとエアコンパイプ付近のやつの2つに敬礼して作業します。
5
メインの型取り完了。立体状に成形されているのを少し押して平面にしたらこれだけ粉が出ました。
仕事をしてる証拠なんですね。
何の仕事か分かりませんが。
6
型取ったものを貼りつけてエンジンルームに装着。
今回は離型紙を剥がして一面で接着。
縁はクロステープで保護。
7
ついでにバルクヘッドの鉄板むき出しエリアにも貼り付けておきました。
手前の遮熱カバーネジもすぐ外れます。
このネジ優れもので、外すときは捩じりますが、取り付けるときは押し込むだけで装着できます。
製造ラインの1工程の限られたタクトタイムで沢山の作業をするための工夫ですね。
ちょっとは考えてるなと感じました。
8
感想ですが、ちょっとは静かになった感じ？です。
やっぱりタイヤのロードノイズが気になりますね。ダッシュボードの中にシンサレートをぶち込むことにします。
もし徹底してやりたい人がいれば、エキマニ裏のカバーも外して、シートを追加すると良いと思います。
今回はシートが足りなかったので諦めましたが、機会があれば追加したいと思います。
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