点検の1日

先日の遠征のとき、なんかクルマに異変を感じていました。
ハンドルが右に取られていくんです。

刈谷までは実にかいちょーだったんですが、東海の一部メンバーとの楽しいツーリングのあと、、、
ん？　なんか変・・・。

結局、遠征からも無事に帰ってきたんですが、なんか気持ち悪い。
ので、ちょっと点検です。




原因をいろいろと考えたり、聞いたりしました。
　タイヤの空気圧が片方だけ低い。
　ハイキャス不調で、リアタイヤの舵がずれてる。
　車高がずれて片方だけ低くなった。
　アッパーリンクが変形した。
　テンションロッドが変形した。
　ハブベアリングが逝った。
　ボディーがゆがんだ。
　フロントデフが壊れた。
・・・・・

タイヤの空気圧は、遠征の道中チェックしたが問題なし。
３００ｋＰａはちょっと高いので２５０ｋＰａに調整。

次に、ハイキャス死んだか、、、タイヤの向きを見てみるが問題なさそう。



車高がずれっちゃったとか、、、ロアーシートのずれもなく、左右同じ高さ。



アッパーリンクか、、、見た目問題なさそう。



テンションロッドか、、、問題なさそう。



で、結局外してみる。なんの問題もないな。



ボディ側が変形してるとか。。。見た目じゃわかんない。




げっ、オイルが滲んでますな(-。－；)




いちどばらして、再組み付けすると、直っちゃったりすることもあったりして。











( -_-)ﾌｯ、、、なにも変わらない。。。

ハンドルから手を離すと右に切れていく。。。。。
(Ｔ＿Ｔ）(Ｔ＿Ｔ）(Ｔ＿Ｔ）












東海メンバー（の一部）とのツーリングになんらかの因果関係があると思うのだが、、、