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2022年01月16日 イイね！

ブレーキとかのチェック♪

ブレーキとかのチェック♪








富士スピードウェイを走りまくったので、
ブレーキフルードを交換します。


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今回から作業性向上のため、廃液用の容器と専用メガネを調達♪


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ブレーキローターもチェック。


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なんとなく微細なクラックがあるような。。。


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ブレーキペダルを踏んでもらうために助っ人も調達。


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なんかカッコイイ(^^♪


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次回の走行は、茂原サーキットに行く予定なので、タイヤもチェック。



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溝があるんだかないんだかよくわからない状態です笑


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茂原への往復は、朝日と夕日が強烈にまぶしいので、、、



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サンバイザーを新調♪


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これはいいかも(^^♪


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それではまた♪



Posted at 2022/01/16 19:18:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年01月08日 イイね！

走り初め(^^♪

走り初め(^^♪













ターボの修理も完了したので、さっそく走りに行きます♪


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まずは、いつものコース(^^♪

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そして、FSWを目指します。


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ずっと雨も雪も降ってなかったので、路面はドライ(^^♪


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約1か月ぶり(^O^)


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この日はスカイラインのお友達も一緒に走りました♪


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お正月でしたが、たくさん走りに来てる方がいて大盛況でした。



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それと、１本走り終えましたが、、、
遠くからお友達が来ているはずなので、しばらく待ちます。



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丸テール仲間ってことで、勝手に記念撮影(>_<)



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遠方からのお友達と合流、お昼ごはんを食べて、、、
午後にもう１本ショートを走行しました♪



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こ、これはヤバい(；ﾟДﾟ)
むちゃくちゃアンダーです・・・

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コースの外を走ってしまいました。。。

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マジで怖かった・・・(-_-)
でも無事でした(>_<)


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遠方からのお友達には、お土産もいただきまして、
ありがとうございました。


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帰って、ぷはーっと一杯♪


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そして、正月休みもまだ残ってたので、、、




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再び、走りに行きます。



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クルマは絶好調♪
朝のドライブも爽快です。


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そして、また来ました♪


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この日は、空いてました♪

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台数が少ないと落ち着いて走れます♪


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さらに、この日は、本コースも走ります♪


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まったりと、走行開始までの時を過ごします。


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いやー気持ちいいっすねー
━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



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最高速も、今までの記録を塗り替えました♪
てことは、馬力増えた(・・?



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帰路も天気よくてサイコーです♪
━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



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満タンで出発しましたが、使い切りました。
給油すると１マソ超え(-_-;)


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帰ったら、ぷはーっと♪
ビールにとても合うお菓子です(^^♪



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走りまくれる日常に戻ることができました♪
作業しまくってるのも日常って話もありますが、、、






それではまた(^^♪




Posted at 2022/01/15 15:09:23 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記
2022年01月08日 イイね！

作業コンプリート(^^♪

作業コンプリート(^^♪

















念願のガスケットを調達♪


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作業続行です。


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ナットの数を確認(-_-)
なんか、１個足りない(-_-)


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こんなところに紛れてました…
これ、探すのにひと苦労┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ




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いざ、ターボを取り付け('◇')ゞ
重いから、気合いがいるんです(´・ω・)


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ところで、このライトですが・・・



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あったかいんです♪
かじかんだ手を温めるのにとても有効(^O^)


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ホース類も温めておくと作業性がよいです♪



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ターボ取付け前に、しっかりと養生しておきます。
パワステホース、エアコン配管が傷だらけにならないように。。



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とにかく重いです( ;∀;)
取り外す（持ち上げる）ときよりは楽ですが。。。



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気合と根性でやるしかないです(◎_◎;)



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リアのターボを装着できました♪


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ここで、その日は焼肉を食べに行くということで作業中断(^^♪



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久しぶりにたらふく食べました♪



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そして、作業は続く。




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エキマニのナットを締める作業、、、

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こんなアクセスが標準作業とは、、、
ちょっとどうかしてると思う・・・(^^;


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これらの工具、学生時代から使っててだいぶお疲れ・・・


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はがれたメッキで手をケガすることもあるし・・・
この際、新調したいな、、、とか思ってます♪


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フロントのターボも取り付けて、
ようやく形になってきました♪




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このナットもなかなかの難関でした(^^;
写真での表現が難しいです。。。



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そして、ターボのアクチュエータのクリップを取り付けます。
いつも落として紛失するんですよね。。。


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ちゃんと付いてるかどうか、画像で確認。
（肉眼では見えないので(◎_◎;)）
あ、若い人は見えると思いますが。。。


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今回はコツを得たので次回からはサクッと作業できそうです。
が、、次回やるときには忘れてしまってると思います。。。


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今回は、紛失なしで取り付けできました(^^♪
しっかりと画像で確認(◎_◎;)



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そして、仕上げの吸気系のホースなどの取り付け('◇')ゞ



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これもあっためておきます(^^♪




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実は、先ほどのクリップの取り付けに苦労したので、、、
すごくよく温まっていて、すごい作業がラクチンでした(^^♪



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エアクリも交換しておきます。



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なんか、買うたびにいろいろと変化してますね。



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エアクリボックスの取り付けマウントのブッシュも交換します♪


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結局めんどくさくて、ここの一か所だけしか交換しなかった、、、



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最後に、締め付けのチェックを入念に行います。



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完璧！（のはず）。

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汚れてるアンダーカバー・・・
気になるので、


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掃除しておきます(^^♪


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最終段階のエンジン油と冷却水の注入♪



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５Lじゃ足りないと思われるので、少し水を足します。


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いよいよ火入れ(^^♪
ちょっとドキドキします(^^♪



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特に問題なく、一発始動(^^♪
感慨深いですね～(^O^)



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アイドル回転が高いのが気になっていたので、、、


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調整しておきます。




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作業完了です('◇')ゞ



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ようやく復活です！


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これで、冬のシーズンの走行に出かけることができます！

━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



























ここのオイル漏れもずっと気になってます。。。


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それでは、また♪












Posted at 2022/01/08 11:43:31 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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