２０１３年新年会　ｄ(^□＾）

寒い中ご苦労様です。
キャリパーOHはしたのですか？

格闘中ですよw
固着したピストンがなかなか動かない~_~;

いつでも見学にお越し下さい^ ^

凄いッスねぇ〜

ボクだったら、全てショップに丸投げですw

パッド交換くらいなら、お気楽ですよ！
少しでも工賃稼いで、飲み代、、イヤ、パーツ代へ★彡

あぁ！
ブレーキ間に合っちゃいました！？

人が変わっていくようにクルマも変わっていくのは、、、仕方ないですが、yuukoro号はあまり変わらないで欲しいと思っていたりw

楽しい週末だったんですね！

パッドは消耗品だからいくつあっても良いですからヨロしくです。

ゆーころ号は、今後も極力変化をしないでいくつもりです。オリジナルのスタイルが気にいってますからね！

走りがよくなる進化は見た目を変えずにいきますw

いやいや、やっぱ３４スタンダードタービンですょ＾＾
教習所とか威力発揮しまっせ(･ω･)ﾆﾔﾆﾔ

教習所は、ウデっすね。
何事も壊れる寸前に交換したいものです。

羽がモゲる前にメタルの羽のやつにしたほうがよいのですかね、、、

スミトモキャリパーで十分ですよ(*^^)v

腕があれば・・・・

あのような速度で走るひとは、６ポッドが必要ですよねw

ＦＳＷは、ワタクシのクルマでもあのような速度に到達しそうな気もしますがww

↑の方と同じでｽﾐﾄﾓで十分ですよ～(⌒～⌒)


問題は車高調、ﾀｲﾔ、ﾌﾞﾚｰｷのﾊﾞﾗﾝｽです!!



去年のTC2000で、ﾉﾝｱｽの0～600℃と言う普通のｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄで11秒台出ましたからね(*^o^*)
自分ではまだまだ行ける車だと思っているので、ﾊﾟｯﾄだけはﾒﾀﾙｶｰﾎﾞﾝの競技用に変えて置きましたが(^_^)v


ﾌﾞﾚｰｷはｶﾞﾂﾝ！と効くよりもｸﾞｯ！と効く感じの方がｺﾝﾄﾛｰﾙし易いですよ～!!(^∀^)ノ

それにしてもフワフワ過ぎるんですよね〜、ペダルタッチが、、、

ま、踏めば効くからいいんですがねw

中古パットに色が残ってるようじゃ、まだまだブレンボは必要ないですね(笑)。

うん、そのとおり！
まだまだ、走りが足りませんσ^_^;

日曜日はお疲れ様でした（＾＾）

車弄りは自分が不満に思った時に考えればいいので、周りの誘惑はスルーしちゃって下さいね

（笑）

なるべく経費を掛けずに楽しくＲライフを送れるのが一番ですから！（＾＾）ｖ

また飲み飲みしましょう♪

みなさまの気の狂ったような話を聞けるのはとても楽しいですね^ ^

３８０ローター見てみたいです^o^

止まれなくなる前には変えないといけませんね…


8POTに…w

左右合わせて８ポットですねw
それにしても、ピストン抜くのがたいへんなんですけど、、、

日曜日はお疲れ様でした。


ステンメッシュのブレーキホースに変えると
タッチがかなり変わりますよ。

メッシュホースにしようと思ってます。

はやくあたたかくならないかな、作業がはかどりません、、、