着陸できず (+。+)(+。+)(+。+)

クラッチマスターは本当に作業はキツいですね。
クラッチオイルが減るのにどこにも漏れが見当たらない場合は大体マスターからの漏れですね。
インマニからのバキュームホースがクラッチマスターバックに入っているので
漏れたオイルが全てエンジンに吸い込まれて行きます(^^;;

吸いきれないオイルがマスターバックに溜まって
マスターバックがダメになってしまいます(´Д` )

早期発見がカギですね(^^)

やっぱりキツイ作業ですよね〜、わかってくれる人がいてよかった^ ^

マスターバックに微妙なにじみがありました。
フルードはエンジンに吸い込まれるんですね、まぁ負圧が深いんでそんなもんですかね。
エンジンが微妙に調子よい感じがしますが、ブレーキフルード吸ってエンジン快調^^;とか、、、んなわけないかw

ビール飲んで寝てしまって
今起きた所ですｗ

3日ＯＫです！！

クラッチマスター平メガネを使えば
そんな大変じゃなかったと
思いますが？

明日も休みなので何かあったら
手伝いますよ。

う〜ん、少しばかし工具を追加したくなりましたね。

ウマかけてクルマを上げていたので、マスターの作業性は最悪でしたw

3/2よろしくお願いします(^O^)／

やっぱりクラッチマスターOH大変でしたか(>_<)
私のでもう一度やりませんか？(笑)

見ててあげるから自分でやってください^^;

この手の作業は、イク前にやっておきたいですね(^.^)

お天気の中の作業は羨ましい♪

そうですね、乾いた冷たい風が吹いてえらい寒いですが、そちらよりは恵まれた環境ですかね。

でも、金沢の御大のとこが近くてうらやまですw

あ、そんな近くない？
距離感がわかりませんが、、、

こんばんは！

お疲れ様です。
　(^_-)-☆

フルードがボディーに飛ばないように気を使いますね。。。
フルード関連のグリスは日産純正ラバーグリスが超おすすめデス♪

是非どーぞ♪
　（＾－＾）

お疲れさまデス★彡

ラバーグリス、ブレーキのＯＨとかにも活躍ですかね。

でも、この手の作業の機会はそんなに多くないですよね〜。

寒い中おつかれっす♪

全開目指して頑張ってください♪

全開？全快？全壊？T_T

この車に全快はありうるのだろうか、、、
全開や全壊はありえますがww

お疲れ様です♪

週末ヒマだったら顔を出します（＾＾）

土曜日は出かけてます。
日曜日は作業予定です。
暖かいとイイのですが(^^)