ヘッドライト考、その１

あとは車高を下げた分、ギリギリまで光軸を上げるのです(￣▽￣)
てか、ハイビーム。パッシング以外使ったことないですw

光軸調整機構はすでに壊れてるっぽい。。。

ハイビームなしで夜道を走れないです。
すべてのコーナーを覚えてるとかｗ

ＨＩＤの配線は強化ハーネス？でリレー化した方が良いの１票！（笑）
そうすればここに高い電流が流れなくて済むようになりますよ。

HIDは突入電流が高いですが、安定するとハロゲンより小さいですよね。

ローだけのときは特にトラブルはなく、ハイビームを多用するとトラブルがでるんです・・・。

うちのR君は、夜にライトつけて走ってるときに
ウィンカーを左右にやると自動的に、ハイビームになってしまいます～笑
中に、ビスを打ったの原因かもしれません(^o^ゞ

レバーのスイッチになにやら細工したのでしょうか？？
どんな企みなのか気になりますｗ

私のも現在気まぐれで片目に
ハーネスも焦げ焦げなので要交換確定なのですが、作業が面倒でw
スイッチも予備品入手してあるので、冬眠中にと

ライトは点灯してるとき、すなわち夜に走行してるときにトラブルんで、マジ困ります。

ショートしたりすると最悪はファイアーなんで、きちんと直しましょ。

あ、うちに来てくれればSW交換お手伝いしますよｗｗ

プロジェクターは、
光が散らばらないんで
夜の峠はイン側が怖いんですよね。
N1をお勧めします。

そうなんですよね～・・・
N1がいいのはわかってはいるのですが・・・

omameさんのスゲー明るいもんなぁ。

常につきっぱなしとは…(苦笑)


ｵｲﾗの左目も1度手術しましたが、最近また怪しいです(;￢_￢)ﾂ、ﾂｶﾅｲ…


ﾊﾟｯｼﾝｸﾞ状態でｽｲｯﾁONすると十中八九点きますが、対策方法参考にさせて頂きます(^-^;

あ、それ、私もそんな感じになった。

スイッチONで片目になってしまったとき、ハイビームにして戻すと両目に点灯する。

これって、どういうメカニズムなんだろ？
(-＿-)ｳｰﾑ(-＿-)ｳｰﾑ(-＿-)ｳｰﾑ

気になる・・・

ワタシも4灯加工してました〜。
負担が大きいとのことであまり使いませんでしたが、夜の山道とかだいぶ助かりましたよ。

プロジェクターにこだわるのわかります。

昔何かで読んだ（2ちゃんかな？）のですが、32Rで最高に明るいのは後期プロ目をなんだかに加工したヤツと言ってましたよ。その肝心な何かを忘れましたが、、、

おおー同時点灯仲間ですな。
負担が大きい情報、、わたし知らなかったです。
夜の山道もローで走りきる人もいるようで・・・

プロ目の最強は”バイキセノン”↓↓
あーる３２さんコメ参照。

かな？

＞BNR32のあこがれのアイテム
わかります、その気持ち！！
僕もプロジェクターのルックスが好きなので、これは外せないです。

＞定番トラブル
32の定番トラブルにそんなものもあるんですねf(^^;
プロジェクターで明るくするにはバイキセノンにするのが一番いいと思いますよ。

おおーここにもプロジェクターファンが！
暗いですよね～ｗｗ

バイキンマン・・・（￣ー￣?）.....??

失礼しました、、、ｗｗ
それ、お安くて簡単に装着できるなら良いのですが。。。

あっしも後期プロ目派です♪

理由はただ見た目ですがぁ。

ＬｏだけＨＩＤにした時は問題出ませんでしたが、同時点灯キットを付けたら片目とか・・・

で、持ってたシビエのリレーハーネス付けたら解決しました。(^◇^)

スイッチトラブルは1回だけ。

基本的に1度点灯させたらエンジンを止めるまで消さないです。

ハイビームは滅多に、というか殆んど使ったことないですね。

故障が怖いので、パッシングも極力しません。(^。^;)

お、やっぱりプロ目派ですね！

私も、ライトはつけたままにしてます。

でも、夜の山道はハイビームなしでは走れないですよ～。。。