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  5. ネット徘徊と机上検討と細々作業。 [yuukoro]
イイね！
   
2020年04月26日

ネット徘徊と机上検討と細々作業。

ネット徘徊と机上検討と細々作業。























いろいろとあって、作業がなかなか進まず・・・


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部品は調達済みなのに足踏み状態(-.-)

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油圧プレスでやるにも、
ナックルって変な形してるから、固定に一苦労(^^;


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もう、人に頼んでしまおう、っと、
近くのクルマやさんに駆け込みました。


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サクッと、かどうかはわかりませんが、やってくれました。


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一歩前進♪

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いかにもベアリングって感じ(・_・)


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合間のヒマつぶしに、塗っておきます。

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ナックルのほうは、作業をお断りされてしまいました。
30年も経過したその部品には手を出したくないとのこと。。。

まあ、そりゃそうかなって思いました('_')





　・

　・

　・

　・

　・








途方に暮れている間に、筍が大量に届きました♪


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ひたすら茹でます。

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茹でてる間に、ひたすら、

”ナックル　ブッシュ”　でネットを徘徊♪



鉄パイプとソケットがあればできる(^.^)
そして、それぞれのサイズをメモ、、φ(..)




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さっそく調達(^^♪


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切ったまんまなので、バリの処理が必要。


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地味にやすりで作業をこなします('_')


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ヒマつぶしには最高の作業ですｗ


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こんな感じか(^^)/

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入念に、いろいろとチェック('_')


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ハイキャスのボールジョイントは、19mm(1/2sq）で抜く。


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アッパーリンクのブッシュは、21mm(1/2sq)のソケットで抜く。


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これだけあれば、なんとかなるだろう(^^♪


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アッパーリンクの1か所だけ、油圧プレスでやるのが困難らしい、
とネット情報、、、



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そして、まだまだ暇なので、錆び取り作業。


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ひたすらワイヤーブラシでこすります。


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けっこうきれいになりました(^^


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こちらも、

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錆び粉がいっぱいです、、


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そして、こちらも、、


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きれいになりました♪

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続く、、、、、





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/04/26 18:04:50

   

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この記事へのコメント

てつにい
2020年4月26日 18:34
いや、凄いですね。
ほんと、大したもんです^ ^
コメントへの返答
2020年4月26日 21:31
いや、ホント、暇なもんで♪
落ち着いたら、てつにいさんのクルマもやりますか⁈
達-BNR32
2020年4月26日 20:06
愛ですね(^^)
コメントへの返答
2020年4月26日 21:36
Ｏ（≧∇≦）Ｏ
わかってますねー！
このクルマへの愛は、皆さんに負けないです★彡
omame
2020年4月27日 9:50
お疲れさまでした・・
続き楽しみにしてます。
コメントへの返答
2020年4月29日 0:36
早く復活させて、続きをゆっくりまとめたいものです(^^)
ちぃ～☆
2020年4月27日 14:22
おおおおお！！！

スゴイ！凄過ぎます！！

もうここまでやったのなら、お金払いますからやって下さい♬
(コロナ禍で今は無理ですがww)

ぶっちゃけ、工場出してもちゃんとやってくれなそうなんで、同じお金払うなら情熱のあるお方が良いですもんね！！
コメントへの返答
2020年4月29日 0:39
こういった作業は時間かかる割に見た目は何も変わらないし、ブツが使いものにならなくなってしまう恐れもあるので、プロ的には割が合わないのだなぁ、って思います。

まっ、趣味の世界です、完全にw
ゴン太くん_
2020年4月29日 13:58
こんにちは。

ブッシュを単体で交換されるんですね。僕は手間隙を考えてナックルごと交換しましたが、ドライブシャフトを抜く際にナックルが破損したので、結果オーライでした。車屋さんもプレスを使った作業で、その辺り危惧されたのではないでしょうか。

ところで、塩ビ管の治具は結構いいみたいですね。僕も必要に迫られたらやってみようと思っています！
コメントへの返答
2020年4月30日 9:04
外したナックルを見てブッシュがいっぱいだし、ブッシュ単体は比較的安価なのでやろうと思い立ちました。
が、やっぱり大変ですね〜♪まぁ、その壁を乗り越える楽しみがこのクルマの醍醐味ですw
私もゴン太くんさんのような整備手帳を目指して記録しておきたいと思ってます(^^)

   

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