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2014年06月22日 イイね！

暇なので。。。

暇なので。。。
今年も富士ショート通いを続けていますが、、、


1月
 ・・・ダブルヘッダー
3月
 ・・・かっこいい写真撮ってもらった
4月
 ・・・フラッと仲間と。
4月
 ・・・再びフラッと仲間。
5月
 ・・・フラッと仲間増殖。
5月
 ・・・フラッと仲間、さらなる増殖。

今月は鈴鹿遠征もあり、ちと自粛中。





暇すぎるので、グラフを書いてみた。
 

やはりタイヤの差が歴然です。
０１Rは、2005年製なのでけっこうスリリング。
でも、やっぱりBS、そこそこ楽しく走れます。 

ヨコハマのタイヤは去年の暮れに購入。

それとクルマの進化はありませんが、ドライバ－の進化があるようです。
これは、、、やめられませんな、サーキット走行(≧∇≦)b 




エンジン油温はこの辺までくるとヤベーかも。。
と思ってクーリング走行します。


７０、、、９０、、、１１０、、、１２０℃くらいか。
目盛りが分かりにくいですね。 

そんなお話をしていると、、、
ゆーころくんそれは危険だ、と。
こんなんなっちゃうよ～、と。


w(￣Д￣;)ww(￣Д￣;)ww(￣Д￣;)w
 

オイルクーラーくらい付けたらどうだい、と言われますが。

これまでさんざんサーキット走行しても壊れない実績があるし。。。
だいじょぶなんじゃないかと。。。

ノーマルブースト、純正サイズのタイヤ、これ、リスク管理ですな。
あ、それとショボイドライバー・・・これもリスク管理になってますな。 

　・
　・
　・
　・
　・
　・
　・
ドライバーが進化すると、、、、、
より大きいGがかかるようになって。。。
オイルの偏りがより大きくなって。。。
オイル吸えなくなって。。。
w(￣Д￣;)ww(￣Д￣;)ww(￣Д￣;)w


エンジンがイッたときは、ドライバーの腕が進化したからということにしますｗ
 



( -_-)ﾌｯ・・・それなら本望だな。
 

Posted at 2014/06/22 00:43:21 | コメント(11) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記

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「92901」
何シテル？   10/01 21:35
ゆーころです。 よろしくお願いします。
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