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土曜日の朝に注文を入れましたが、、、

このガスケットは、ヘリテージ扱い・・・








NISMOは、土日に出荷してくれないので・・・

なので、ガスケット剥がしで時間つぶしなど、、、








スタッドのナットがどうしても取れないので、、、

外したターボから移植します。









ここのガスケットも剥がします。






ガスケット剥がしって意外と地道です。。。







取り付ける前に、焼き付きを防止剤を塗布。







前回も塗布してあったせいか、ボルト、ナット類を外すのに苦労はありませんでした。










ヒマなんで、ナットを締めて念入りに塗布します♪









なんか、ここのネジもイマイチなので、タップで補修しておきます。

ヒマなんで。。。











もう折れませんように、、、

願をかけておきます🥺







あとは、エンジンに装着するだけなんですが、、、











ガスケットがないので、トランクに格納するしかありません(T_T)












ヒマなので、、、


オイルフィルターも交換しておきます。






必殺のホースです。






純正のオイルフィルタを外すと、滴り落ちるオイルでベタベタ。。。







とはならず、華麗に滴るオイルをドレンしてくれます。














続いて触媒も交換しておこうかと思います。










なんか、若干見た目が違いますが、、、




















明らかに長さが違う。








ので、排気の抵抗も違うのでしょうか。。。






年内に、サーキット走り納めしたかったですが、、、




やっぱ無理そうです(>_<)