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2020年05月02日 イイね！

作業進行中(^^

作業進行中(^^



















ここ数か月の変わらない風景・・・




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クルマのない生活も不便です。。



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先日そろえた鉄パイプを使用し、ブッシュ交換♪



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けっこう硬くて、プレスの目盛りがどんどん上がってくると、
ドキドキしてしまいます(^^;




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まあ、無事に抜けました♪




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そして、圧入する♪



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アクロバチックな感じで、鉄パイプ大活躍です♪



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ダンパーのブッシュは向きがあるのでケガキ忘れずに♪


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30年近くも使ってるけど、大きな損傷もなくなかなかの耐久性です。

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圧入します♪

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これが圧入の治具にピッタリ♪

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次々と抜き、圧入を繰り返します♪


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全交換完了(^^♪

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次にダストシールを交換します。

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軽くコンコンすると取れました。

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入れます、、、がまっすぐ入れるのが難しそう。



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外したダストシールを治具として使用することにしました♪

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けっこう簡単に入りました。

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ちゃんとまっすぐ入ってるのかよくわからないので、、、



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挿入の深さを測ってみます。

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少し叩いて入れます。


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こんなもんか(^^)

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いよいよ組付けです。

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万力への固定がなかなか苦労します(^^;


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なんか、こんなものを作製すると良いらしいですが、、、



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あれこれ固定を試みてなんとかします。。。


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規定トルクで締め付け。

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そして、次はこのブーツを交換♪



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リアのトーが変化しないように元の位置をメモっておきます
φ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

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交換しましたが、特に破けてることもなく、、、
ほんとすごいと思う、純正品(≧▽≦)



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でも、新品っていいです♪


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ようやく、ここまできました♪



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ふと、、、



トー、、、
キャンバー、、、
が気になってきた。。。


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暇なんで、やってみようか考え中。。。


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続く。。。


Posted at 2020/05/05 16:19:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2020年04月26日 イイね！

ネット徘徊と机上検討と細々作業。

ネット徘徊と机上検討と細々作業。























いろいろとあって、作業がなかなか進まず・・・


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部品は調達済みなのに足踏み状態(-.-)

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油圧プレスでやるにも、
ナックルって変な形してるから、固定に一苦労(^^;


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もう、人に頼んでしまおう、っと、
近くのクルマやさんに駆け込みました。


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サクッと、かどうかはわかりませんが、やってくれました。


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一歩前進♪

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いかにもベアリングって感じ(・_・)


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合間のヒマつぶしに、塗っておきます。

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ナックルのほうは、作業をお断りされてしまいました。
30年も経過したその部品には手を出したくないとのこと。。。

まあ、そりゃそうかなって思いました('_')





　・

　・

　・

　・

　・








途方に暮れている間に、筍が大量に届きました♪


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ひたすら茹でます。

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茹でてる間に、ひたすら、

”ナックル　ブッシュ”　でネットを徘徊♪



鉄パイプとソケットがあればできる(^.^)
そして、それぞれのサイズをメモ、、φ(..)




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さっそく調達(^^♪


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切ったまんまなので、バリの処理が必要。


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地味にやすりで作業をこなします('_')


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ヒマつぶしには最高の作業ですｗ


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こんな感じか(^^)/

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入念に、いろいろとチェック('_')


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ハイキャスのボールジョイントは、19mm(1/2sq）で抜く。


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アッパーリンクのブッシュは、21mm(1/2sq)のソケットで抜く。


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これだけあれば、なんとかなるだろう(^^♪


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アッパーリンクの1か所だけ、油圧プレスでやるのが困難らしい、
とネット情報、、、



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そして、まだまだ暇なので、錆び取り作業。


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ひたすらワイヤーブラシでこすります。


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けっこうきれいになりました(^^


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こちらも、

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錆び粉がいっぱいです、、


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そして、こちらも、、


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きれいになりました♪

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続く、、、、、





Posted at 2020/04/26 18:04:50 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2020年04月04日 イイね！

苦戦中、、その２((+_+))

苦戦中、、その２((+_+))














前回は、これを緩めるのに苦戦((+_+))

なんとか、緩めることができたので右側の作業も開始。

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しかし、、、今度は、ここが固着(~_~)



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ドラシャとハブを分離できない。。。



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ラスペネ攻撃(・ω・)。




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取れないのでドラシャごと外す。



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助っ人にお借りした工具(^^♪


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衝撃を与えるために引っ張ってみたり、、、


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叩いてみたり、、、

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少しずつ外れてきた(^^♪


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ようやく外れました。


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再びこのナットと格闘(-_-;)


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そして、悪天候に作業は阻まれる(*_*)



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年度の変わり目ということもあり、、、
家族のために、お仲間のツテに頼りクルマを調達♪

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仮ナンとって、、、

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とある陸運局へGo♪
この日も雨(*_*)


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輝く新品のナンバーをゲット♪
”神”っていいですね！


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このクルマにももう少し頑張ってもらいます。


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ETCもお譲りいただき、、、


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早速取り付ける。


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電源は適当に取り出して。。。


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配線の処理をして、


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それなりに取り付けて、

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その節は、ありがとうございました<m(__)m>






そして、納車後は、電車で帰宅。

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せっかくなので、すこしばかりの贅沢を♪

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ゴージャスです(>_<)


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再び現実('_')


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錆びによる固着との闘い(￣д￣)

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やっととれた――(ﾟ∀ﾟ)――!!


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けっこう、やり遂げた感あります(^^♪。

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もう３０年レベルのクルマですからね～

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こりゃ、分解も大変なはずです(^^;


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ようやくここまで、到達しました。

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せっかくなので、

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お疲れ感のあるナックルですが、

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汚れを落とそうと思います♪
ヒマなんで。。。


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ひたすらこすります。


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ヒマつぶしにはちょうど良い作業です(^^♪

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キレイになりました♪

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もう少し、頑張ってキレイに仕上げたいところです。。。

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ヒマつぶしには、ちょうどよい作業です。。。

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でも、作業開始から約１か月、、、

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そろそろ、仕上げて復活したいものですが、、、
まだまだ時間かかりそうです(-.-)







Posted at 2020/04/05 16:19:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年03月25日 イイね！

苦戦中('_')

苦戦中(&#39;_&#39;)











リアの足回りなどのメンテを始めました。

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まずは、タスクをリスト化します。

でないと、やること忘れちゃうんですよ(^^;








最初にクルマをジャッキUP。

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リアまわりの作業なので、クルマをいつもと逆向きに。


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ミッションオイルを抜きます。

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かなりの鉄粉が・・・

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オイルの注入は後回しで、、




足回りの作業にかかります。

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スピンナーハンドルがしなってしまい、なかなか緩められないです(+_+)。

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そこで、お助け♪

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工具をお借りしました。

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そして、日を改めて作業。

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しばらくこんな感じで浮いたまま。。。

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このナット緩めにチャレンジ。

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剛性があっていいです。
簡単に緩みました♪

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そして日が暮れる。

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また、別の日。

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めげずに作業に勤しむ。

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これが、カキーン(>_<)
って取れるんですが、、、

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あまり好きじゃないんですよね。。。

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足回りのネジは、どれも錆びてて緩めるの大変です(*_*;

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工具も入りにくいです。。。

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やっと摘出できました♪

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けっこう錆び錆びです(*_*)

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ネジを緩めていきます。

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お助けマンに万力も借りて、、、


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ロアアームも切り離します♪

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そして、ここも難関((+_+))

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緩めようにも、万力が動いてしまう。。。

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ジャッキを重りにしますが、やっぱり動いてしまう。。。

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さらに重りを追加・・・

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そんなこんなで、作業はローペースで進む・・・

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また日は暮れる・・・('_')


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春ですね(^^♪

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早く復活したいです(^^♪









Posted at 2020/03/28 00:26:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年02月29日 イイね！

鈴鹿走行、振り返り( ..)φ

鈴鹿走行、振り返り( ..)φ













楽しかった鈴鹿走行、続編(^^♪







いざ出陣♪


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やっぱカッコイイな～♪

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写真撮影、もと３２さん、ありがとうございます♪

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このお方と、

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このお方は、

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２日連続で、鈴鹿走行らしい♪

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皆さん、元気だなぁｗ

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omame号のタイヤは、古すぎたらしい(^^;

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ゆーころ号は、鈴鹿を目指してタイヤを３部山になるように調整してきた♪


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このタイヤ、２～３部山が剛性高く、

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グリップもよく最強となるらしい。。。


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そして、出走ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

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ワクワク、ドキドキです(^^;

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８０スープラ、カッコいい(>_<)

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クルマは快調(^^♪

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ドライバーも快調(^^♪

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とてもカッコよく撮っていただき感謝(^^♪

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レガシィツーリングワゴン、懐かしい(>_<)
しかも速ぇー(>_<)　ストレートでぶち抜かれるの図。

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８０スープラ(>_<)


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このクルマの先導のおかげでベストタイム更新(^^♪

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若干これっぽいか・・・♪

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３年前の自分と比較走行してみる。

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コンスタントに、今回のほうが速い。

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このアプリ、なかなか優れもの♪

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走行の軌跡がもっと正確になるといいんだけどなぁ。。。

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仕様を固定して、タイムUP♪

スキルUPしたってことで♪

これが醍醐味なんです♪







そして、とあるお方も俄然やる気出てきたって(^^♪

１７→１６インチにダウンして、
ブーストもノーマル状態にして一緒に走ろうと♪



机上で走行シミュレーション♪

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１６インチに住友ブレーキのこだわりの訳は、お財布に優しい♪

同じ仕様で走ってる人って、あまり見かけないです。
一緒に走るの楽しみですね～(^-^)







それではまた♪



Posted at 2020/03/07 23:39:57 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記
 
 

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