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イイね!
2013年02月16日

ポジション球のLED化

ポジション球のLED化 T@KUMI//れびんのはっちくん2号と、
盆ハチのメーター球LED化を進めていた流れで、
ポジション球もLED化。もちろん電球色。

実は交換自体は10月に行なっていたものの、
アップしようと撮影しておいた写真の入ったSDを紛失…^^;

それが本日、長らく着ていなかったジャケットの
ポケットからひょっこり出てきたのでご紹介。



交換したLEDは、タイトル画像の
ピカキュウ T10 High Power 3chip SMD 5連LEDウェッジシングル球 ウォームホワイト(電球色)


値段もお手頃。商品の詳細に関しては上記パーツレビューを参照して下さい。


こちらでは、パーツレビューではイマイチ伝えられなかった
ヘッドライトとの色合いの違いを詳しくご紹介。


まずは、それまで使用していた
RAYBRIG ハイパーバルブ R103 クリア 12V5W
PA190207
PA190207 posted by (C)イワマン二等兵
色合いはこちらの方がヘッドライトに近いです。

続いて、今回の電球色LED。
PA190206
PA190206 posted by (C)イワマン二等兵
※若干LEDのツブツブ感が目立つように見えますが、露出を下げて撮影しているためであり、実際にはさほど気になりません。

ご覧のとおり、明るさ・光の拡散性ではLEDの方が上回っていて大満足なものの、
色合いは黄色っぽくなってしまい、個人的にちょっとだけ気になります。


最後に、パーツレビューでも上げた、正面から左右の比較。
PA190216
PA190216 posted by (C)イワマン二等兵

画像向かって左が電球、右がLED。


このアングルでヘッドライトを点灯して比較できれば手っ取り早かったのですが、
イワマン二等兵の撮影機材・技術ではヘッドライトの光量が多すぎて無理でした(´・ω・`)
ブログ一覧 | わりとどうでもいいハチロクのこと | 日記
Posted at 2013/02/16 21:01:59

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この記事へのコメント

2013年2月16日 23:06
電球と同じ色でもなんとなく雰囲気変わっちゃうよね。
それでも消費電力を抑えられるってのは、
電気周りが怪しい我々旧車乗りにとって大きなメリット!

LED単体の値段も手頃な価格だし。昔はあんなに高かったのに・・・
コメントへの返答
2013年2月17日 23:56
この本当になんとなくな微妙な違いが、なんとなく気になって仕方がない(´・ω・`)
俺も90Aオルタ使用とは言え、ヘッドライトはハイワッテージだしフォグもあるし、出来るところで少しでも負担を減らしてやらねばな。

昔は安いLED=粗悪品だったのにな…今では十分な品質・明るさのLEDがちょっと奮発すれば買えてしまう。

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