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龍太郎C10の愛車 [ホンダ CB125T]
中古キャブレター調達
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とりあえず通勤の足として乗り始めました。約30年ぶりに乗ったCB125Tはやはりとても楽しいバイクでした。1万回転超えまで軽く回りホンダミュージックを奏でます。<br />
ですが、アイドリングが不調。信号待ちでは煽っていないとエンスト頻発。それが自然に治ったり再発したり。<br />
おそらく原因はスロージェットの詰まり。ついていたキャブはスロージェットが圧入式で外すことができませんでした。パーツクリーナーで掃除してエアを吹いただけでしたが内部のカスが取り切れていないようです。
とりあえず通勤の足として乗り始めました。約30年ぶりに乗ったCB125Tはやはりとても楽しいバイクでした。1万回転超えまで軽く回りホンダミュージックを奏でます。
ですが、アイドリングが不調。信号待ちでは煽っていないとエンスト頻発。それが自然に治ったり再発したり。
おそらく原因はスロージェットの詰まり。ついていたキャブはスロージェットが圧入式で外すことができませんでした。パーツクリーナーで掃除してエアを吹いただけでしたが内部のカスが取り切れていないようです。
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年11月05日

プロフィール

「[整備] #CB125T マーシャルヘッドライト取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/890733/car/2339921/6163660/note.aspx
何シテル?   01/02 12:19
龍太郎C10です。よろしくお願いします。
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