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龍太郎C10の愛車 [ホンダ CB125T]

整備手帳

作業日:2015年11月5日

中古キャブレター調達

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
とりあえず通勤の足として乗り始めました。約30年ぶりに乗ったCB125Tはやはりとても楽しいバイクでした。1万回転超えまで軽く回りホンダミュージックを奏でます。
ですが、アイドリングが不調。信号待ちでは煽っていないとエンスト頻発。それが自然に治ったり再発したり。
おそらく原因はスロージェットの詰まり。ついていたキャブはスロージェットが圧入式で外すことができませんでした。パーツクリーナーで掃除してエアを吹いただけでしたが内部のカスが取り切れていないようです。
2
そこでヤフオクで中古のキャブを調達。内部はガソリン腐っていますが、写真を見るとスロージェットは取り外し可能なねじ止め式。圧入式とねじ止め式はいつ切り替わったのかわかりませんがねじ止め式ならば外して清掃可能です。
3
届いたキャブを早速開けてジェットの取り外し。スロージェットもすんなり外せました。
とりあえず現在稼働しているのでのんびりとこのキャブを直すことにします。とりあえず本体はサンドブラスト。メッキ部品は再めっきに出すことにしました。

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