整備手帳 - CB125T

Name: ホンダ CB125T
Rating: 4.54 (14 reviews)

オススメ記事

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オススメ度

2026年7月1日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
生産終了！トヨタ・コペン　ＧＲスポーツのセラミックコーティング【リボルト姫路】

●施工内容リボルトプロ・エクストリームホイールコーティング
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2026年9月9日 10:17 REVOLTさん
オイル交換

オイル交換です。 1000km毎に交換してますが、今回は少し引っ張りました。オイルはいつも通りカストロールの20w-40です。レベルゲージは3/4まで入れました。
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2026年8月30日 12:06 Gidaさん
公試運転

登録も終わり、公道を走行するのに最低限の条件は整ったので、走りながらテストをしていきます。やることは、・エンジン性能：異音が出ないか？振動の有無は？・制動性能：前後ブレーキの効き＆引きずりの有無・走行性能：真っ直ぐ走るか？どちらかにハンドルが取られないか？以上の3つのテストを実施します。 ...
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2026年8月30日 00:51 車の天井を地面につけた男さん
スロットルケーブル加工取付

先日、ブログ（https://minkara.carview.co.jp/userid/2386316/blog/49230427/）に書いた通りスロットルケーブルが経年劣化で破損したため加工、交換を試みたが見事に失敗した。とはいっても失敗前提で800円くらいの怪しいケーブルを買ったわけだし、 ...
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2026年8月15日 17:11 ぬ@125さん
サイドスタンド交換

VTR250の純正サイドスタンドをポン付けちょうど良さげな長さになりました。スプリングは付属してきたVTR250の物をつけましたサイドスタンドセンサー？もそのまま付きますが…自分の車両は機能していないっぽいです（笑）角度はこんな感じ地面が傾斜してるので参考にならないかも…
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2026年7月20日 18:13 あーなんか暇だなさん
リヤショック交換

エイプのリヤショックが流用可能らしいので画像のリヤショックを購入付けた後の画像しかないのであれですが…上側はかなり干渉する形状なのでがっつり削りました（汗）また上側の取り付けボルト径が違うので内径8mm外径10mmのスペーサーを入れてあります。全体像ショック全長が純正品より長いので取り付けに ...
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2026年7月16日 22:01 あーなんか暇だなさん
チェーンメンテ

今までクレのスーパーチェーンルブを愛用していたが、アマゾンを漁っていたらチェーンメーカーのDIDからチェーンルブ出てるのを見つけた。性能価格うんぬんもあるけど、ノズルが本体と一体型なのが一番気に入ってる。角度を斜めにしても噴射できるのは地味に助かる。
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2026年7月16日 03:25 ぬ@125さん
オイル交換

今回88334.7km 前回84711.0ｋｍ 3623.7kmでの交換。まあまあ良くはないけど悪くもなくもないくらいの距離。というのも、ホムセンでウルトラG1（5w-30）相当のオイルがどこにも売ってなかったことも要因の一つ。しかたなくいちばん近い粘度の10w-40を使用。交換後にしば ...
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2026年7月16日 03:16 ぬ@125さん
タペット調整

タペット調整 0.03mmしかなかったので0.02mm程広げました。不思議なことに停車状態からアクセルを1/4開けたら少しもたついてたのが解消されて、より乗りやすくなりました。シングルキャブレター化してデメリットもありましたが、そのデメリットがまたひとつ解消！ PE系のキャブレターに変えたらよ ...
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2026年6月29日 22:23 マサ！！さん
キャブレター調整

PZ27のシングルキャブレター仕様。冬場はMJ98番　SJ35番　クリップ真中、ファンネルで走りも快適、プラグは白色... 久しぶりに走ろうと思ってエンジンをかけようとしたら、チョークを引いてもかからない。ようやくかかって走り出したら中間加速がもたつく、綺麗に吹け上がらない。プラグは真っ黒！そ ...
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2026年6月22日 18:57 マサ！！さん