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日付は昨日なんですが、2010年10月31日に納車されました。

所有期間は2年ですが、修理改造が12ヶ月とちょっと（汗）
実質乗ってる期間がまだ1年未満・・・。
走った距離は今現在で26000km。
毎日、約71km走った計算になりますｗ






この写真はあふたー。





















これがbefore。

※注　　同じ車体です。




昔の写真をよく見てるとヘッドライトのレンズカットに印刻が(*゜O゜*)
全塗したときにライトカバーつけたので気がつきませんでしたー
平成7年式の前期ですが、印刻はいつからついてたのでしょうか？
ちょっとマニアックですが詳しい方教えてくださいm(_  _)m



2年が経って内外装ともに原型がほぼ見当たらなくなりましたが
これによっていろいろな噂が出回っていたようです。


エンジン壊して2台目だとか
金持ち、いいところの坊ちゃんだとか。

僕は21歳ですが、僕らの年代で金持ちなら軽自動車にのらないイメージが（勝手なイメージですいません）
僕のかぷち改造費は高校時代のバイトで貯めた貯金から。
そのお金は車体とエアロ、全塗で消えてますが。







この車でいろいろ失ったり犠牲になったりしたこともたくさんありましたが
この2年間でカプチーノでの繋がりの凄さに驚きと感謝ですｗ

これからもまだまだ乗り続けたい車です♪

久しぶりすぎて更新のタイミングが分かりませんでした。

あ、どーもcross@cafe.です＾＾；



今更ですが僕もＯＣ参加しますので、よろしくお願いしますm(_  _)m



先週あたりから準備を・・・
と、思ったのですが予定通りにはいかず、いまだに作業中。



間に合うかな・・・。苦笑

本日の夕方頃にTAKE OFFからメールが入っていました。
その一部を載せます。




お送り頂いた現物を見てちょうど調整用の穴部分が

純正の牽引フックに押さえられる位置に来ておりまして

強度が不足した要因にもなっておりました。
（今回は穴１つに変更しております）

今回はワッシャーの材質も変更しましたが、

締め過ぎには十分ご注意ください。






だそうです

前にもメールが来ていたのですが、
TAKE OFFには今回のような事例がないようなので
とくに問題はないとのことですが、締め付けトルクの指定もないので注意して使用してください。



また新しいのが手に入ります♪

昨日の晩、バイト終わりにボンネットをあけようとすると
ナンバープレートがないことに気付きました。
てか、折れてましたww







2時間くらい探してやっと見つかりました（汁）

コレって折れるモノなんですね（・□・；）
治部坂の行き帰りじゃないだけマシですが・・・
もしナンバーステーを普通に付けておられる方がいましたら気を付けてください。