フロアパネルへの防音対策（オトナシート）

高級セダンの様な静粛性を求めている訳ではないが、もう少し静かであってほしいという思いから、簡易デッドニングをしてみた。使用した部材は、日本特殊塗料の「オトナシート」と5m¥2,300で購入した「ニードルフェルト」。どちらもデッドニングの定番のアイテムだ。

パネルの状態の確認も兼ねて、リア側のカーペットを剥がすと…

フロアが貫通するほどのサビはなかったものの、それでも結構錆びている。表面の赤さびは勿論、塗装下のブリスターまで、耐水ペーパーとルーターの各種ビットを駆使して取り除いていく。

おまけに過去のユーザーによるものだが、カーペット下から大量の砂がでてくる。こちらも隙間に入り込んだものをエアーで飛ばしつつ、フロア全面を掃除していく。

普段簡単にアクセスできないところなので、徹底的に掃除を済ませ、サビ止め塗料で処置した時点でこの日の作業は終了。サビ止めには「BAN-ZI サビキラー プロ」を使用。処置後、長期的な経過観察をした訳ではないが、水溶性で使いやすい塗料だと今のところ感じている。

黄色がかったシルバーの部分が、サビキラープロを塗ったところ。広範囲に渡ってサビが出ていたことがわかる。事前に別個所試した結果、存外適当に塗ってもサビの再発は防いでくれている。

あと剥がしたカーペットは、洗濯用の洗剤で丁寧に洗って干しておいた。

さて、翌日。

用意した「オトナシート」は5箱。結果から言えば、フロアパネル全面を覆うにはもう1箱、計6箱必要だった。デフォルトで主要個所に防音？防振？材が貼られていたが、その上から張っていった。

施工時、まだ9月と気温が高かったこともあり、そのまま張っていくことが可能だった。カッターやハサミで簡単に切れるので、基本1枚（40×30㎝）ずつ張っていき、空いた部分に成型したオトナシートを張っていく。

面への追従も良く、作業性は良い。立体面へは、ドライヤーで温めながら張ってくと上手く張れる。

注意点としてカットは容易だが、折れには弱い。折り目周辺に亀裂が入り汚くなってしまうので、面倒でもカッターなどでカットしていった方が仕上がりが綺麗だ。

先にも述べたが、オトナシートが足りなくなりシフト周辺の一部へ張ることができなかった。

その後、ボルト穴をくりぬく必要があるのだが、まとめて後から行うと穴の位置が一部わからなくなる（なった）。ある程度、つど対処していった方が良いかと思われる。

簡単に書いたが、早朝から日没後までの作業。結構な手間と体力が必要だ！

全面に張り終えたらニードルフェルトを追加して、洗濯したカーペット、座席等を戻して完成！

さて、気になる結果は。

相対的に静かにはなったが、施工したのがフロアパネルだけということもあり、絶対的に静かになった訳ではない。ただ今まで聞こえていた音、例えばイグニッションオン時の燃料ポンプからの音などが聞こえなくなった。また消えた音があれば、新たに聞こえてくる音もありと防音対策の難しさを垣間見ることができた。

今後、ドアパネル、リアパネル、ボンネットなどへの制震、防音対策もする予定なので、追ってそれらもレビューしようと思います。