スタビライザーリンクロッド交換

一週間通勤に使用してみて、足回りのガタが気になったので定番箇所のスタビライザーリンクロッドを交換します。ハゲしい残業続きでディーラーに行くヒマがないし付き合いがある店もない（笑）んで、ネットショップで購入です。
PSA（プジョー/シトロエン）では定番ですが、日産では如何なものか。

早速取り外すと、案の定ユルユルスカスカ（笑）７年14万キロでは仕方が無いですね。

取り付け時の穴の位置合わせはこんなふうにします。
ブレーキローターもレコード盤みたいになっています。が、そんなには摩耗していません。国産の耐久性恐るべし。次回パッド交換の時に一緒に交換ですね。