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やふー太郎の"ハチ子" [トヨタ スープラ]

整備手帳

作業日:2021年2月14日

ドアトリム交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
seibon カーボンドアトリムです。
s2のトリムは廃盤との事で、
USから引っ張りました。

もちろんLHD用なので、
取り付けは苦労します。
RHDにも取り付けは可能ですが、
調整が必要です。

パワーウィンドウスイッチの穴、
スピーカー穴もないです。
2
裏側も純正形状なので、
ポン付けいけそうにみえますが…

カーボンになった事により、
遊びの余地が無くなり…
ポン付け出来ないです。
窓に引っかかるフックすらはまりません…笑

純正はよく出来ている。
たわんだり、多少折れたりて事は重要。
て位ギリギリな設計のようです。
3
ボルト止めになってるので、
加工前に外します。

この感じだと、外したパーツは純正に起き変える事も出来そうな感じです。
4
パネルだけでも取り付け出来ないので…
赤丸部分を現物合わせで削り込んでいます。
ベルサンとリューターで削り込んでますが、
エアソー(持ってない)で切った方が早いかもしれません🥲

大分削り込みました。
5
ドアトリム単品で取り付けできる事を確認したら、
ドアパーツも同じように削り込み取り付けます。

削り込みの形状はこんな感じです。
6
何とか取り付けました。
ドアレバーの部品も位置が合わないので、
パネル側の内側を削って位置合わせしています。
ドア後方も若干浮いてますが、
とりあえず妥協して助手席側も同じ様に加工します。
7
助手席側です。
カーボンダッシュパネルに少し干渉しますが、
純正内装はギリギリ紙一重?
LHD用でしたので、心配はありましたが…
ここまで付けば一安心!
8
カーボントリムに穴を開けるのが勿体ないので、
バッフルボードを作成してスピーカーを固定。
9mm厚のMDFを使用。
固定一箇所のみ干渉する為ステーにて固定。

純正ドアトリムにて干渉しない所を探りました。
後はパワーウィンドウスイッチの配線加工です。

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「[整備] #スープラ アンダーネオンからLEDに変更 https://minkara.carview.co.jp/userid/894039/car/747247/7473527/note.aspx
何シテル?   08/27 21:51
愛機はJZA80とCanon70Dデス。 どノーマルから ゆっくりのんびり作ってます。 よろしこおながいします。

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