パワーウィンドウスイッチ移設

カーボントリムでスッキリしたので、
穴を開けてスイッチつけるのもな。と思ったので。
スイッチパネルはスムージング処理のままに…

スイッチは移設することにしました。
とりあえずセンターコンソールに埋め込みます。
これなら助手席のスイッチもレスにもできます。

大まかな位置を車両と合わせて確認します。

エポキシパテで元パネルを複製し、
仮止めします。

車両との干渉がないか、
仮固定して確認します。

問題無ければ本付けして…
仕上げていきます。
パネルボンドでくっ付けてます。

プラサフ吹いて塗装して、磨き入れて完成。

配線はドア側に8本あります。
内6本は運転席足元にあります。

ドア側でコネクタ側に余裕を持たせて配線を切断し、
ドア側配線は絶縁処理します。
切ったコネクタを使って延長します。

運転席足元から、延長し切ったコネクタに延長処理しました。
ハーネス分解する元気があれば引き抜いて運転席足元にでも大丈夫かな？

残りの2本は多分運転席窓モーターの上下の配線です。
これは運転席足元からドア内に配線を通して接続しました。

テスターで確認後動作確認して終わりです。

助手席の窓は、
助手席スイッチユニットが無いと動かないので…
スイッチユニットをトリムの中に隠してあります。

スピーカーとパワーウィンドウスイッチのスムージング
完成です…笑

スピーカーがパネルの裏に隠れてますが…
籠ってる感じも言うほどな感じなので、
ツイーターからも音が出てるのでそんな気にならないかな？て感じです。