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やふー太郎の"ハチ子" [トヨタ スープラ]

整備手帳

作業日:2022年5月28日

V-pro追加センサー配線隠し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ワイヤータックの一環と言うか一部?です。
こう言った積み重ね?煮詰め?が大事なのかな?
めちゃくちゃ地味に時間は掛かります。

ぴろーんと飛び出したV-pro用のセンサー配線。
吸気温センサーと、
圧力センサーの配線です。

これをECUハーネスのジャバラの中に隠します。
2
とりあえずハーネスのピンを間違えない様にする為に、
写真を撮ったのちにピンを抜きます。
ピンは強引に抜かず、
コネクタの仕組みを理解して抜きます。
3
10ミリのボルトを外してジャバラを外す。
一旦追加センサーの配線を抜きます。
4
ジャバラの中に配線を通します。
ゴムがキツイので無理に配線を引っ張らない様に、
ゆっくり広げつつ通します。
V-proセンサー以外も通すなら、
配線纏めてる黒い保護チューブ?を外しても大丈夫かな。
チューブのままでぎりぎり通りました。

通したらコネクタにピンを刺します。
ピン番号間違えない様に!
写真を見ながら同じに戻します。
5
穴のあいた所は、
隙間シール材を使って埋めました。
余り目立たないからこれでヨシとしました。
6
後は外した手順で元に戻して、
コルゲートチューブにビニテを巻き戻して完成です。
7
元がこちら。
配線、配管が1本無いだけで見え方がどう変わるのか?
いかがでしょうか?🫣

バルクヘッドのカバーが気になりますね(ソコ?

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「[整備] #スープラ アンダーネオンからLEDに変更 https://minkara.carview.co.jp/userid/894039/car/747247/7473527/note.aspx
何シテル?   08/27 21:51
愛機はJZA80とCanon70Dデス。 どノーマルから ゆっくりのんびり作ってます。 よろしこおながいします。

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