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  5. 1990年代の日産のノベルティー [MLpolo]
イイね！
   
2016年01月10日

1990年代の日産のノベルティー



今回は、1990年頃の日産(NISSAN)カルソニック　スカイライン　GT-R　日産のノベルティーグッズ
ボックスの正面
これは20年以上前のものだと思います。
大きさはトミカサイズ



ボックスのサイド
NISSAN



ボックスのサイド
Feel　The　Beat



スティール製の台座に乗っている



左サイド



右サイド



フロント



リヤ

カルソニックスカイラインGT-Rとは　ウィキペディアより出典
青のスカイラインとして星野一義/ホシノレーシングを、そして日本のレース界を象徴する存在と言える。初登場は1988年の全日本ツーリングカー選手権の日産・スカイラインGTS-R（R31型）。当時は星野はドライブしてなかった。翌89年から星野自身もドライブ。1990年には前年に発売されたスカイラインGT-R（R32型）を投入し、星野一義／鈴木利男組でシリーズチャンピオンに輝く。

1993年に全日本GT選手権が発足すると、R32スカイラインで影山正彦をドライバーとし、1995年シーズンまで3年連続チャンピオン（1993年シーズンはニスモからのエントリー。95年からR33スカイラインに）に輝く。レギュレーションの変更により、95年途中からはそれまで監督だった星野一義もドライブするようになった。

星野と組んだドライバーは1989年が北野元、1990、91年が鈴木利男、1992年、93年（グループA)、1995,96年（GT）は影山正彦、1997、2000、2001年は本山哲、1998年は黒澤琢弥、1999年は影山正美がドライブしている。2002年には田中哲也と組んでいたが、シーズン途中に星野が引退表明し、田中哲也／ブノワ・トレルイエのコンビとなった。

翌2003年はトレルイエに井出有治を加え、シーズン2勝をあげる。2レース制が導入された富士と最終戦鈴鹿で勝ち、前年に販売終了となった関係で、この年限りで参戦終了となったスカイラインGT-Rの有終の美を飾った。

全日本GT選手権参戦時のカーナンバーは、1993年に2番をつけてチャンピオンを獲ったため、1994年から2年間は1番をつけていたが、1996年にタイトルを逃すと(これ以降、SUPER GTとなった2013年に至るまでシリーズチャンピオンを経験していない)、グループA時代からつけていた12番を一貫してつけている。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/01/10 19:45:18

   

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この記事へのコメント

のんびり行こう
2016年1月15日 10:59
おはようございます。カルソ二ックと言えばゼッケン12が定番ですが、ゼッケン（無）は初めて見ました！希少価値かもですね。
コメントへの返答
2016年1月15日 12:31
こんにちは

今回のものはトミカではなく、日産がどこかに発注したもので、もしかしたらゼッケンとかシールであったかも知れませんが・・・・・。
現状は見当たりません。

   

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こんばんは😄
ワンコインは、安いですね‼️
美味しそう😁」
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MLpoloです。よろしくお願いします。 2025年2月現在68歳。精神年齢は６歳未満！！！ 車・おもちゃ(トミカ・ホットウィール・SW・チョロQ・プラモデ...

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