おんだぁのブログ一覧

とぉーってもどうでもいい質問ですが…
























新東名ってループできるんですか？？？



誰か教えてくださいww

こんばんは。


最近皆様のおかげで着々と純正戻しが進んでいるおんだぁです。



さて、新しく乗る車ともご挨拶しローンの申請を待つだけの状態になっていますが、ここでまたパーツ放出します。







Defi　BF　ブースト計

画像はパーツレビューをご覧ください。

内容としましてはコントロールユニット・センサー・各種配線・BFブースト計（白）となっております。
さっきまで普通に使用していましたので動作は大丈夫です。

しかし、まえの使用者がつけたであろう傷がメーターの右上にあります。

パーツレビューの写真のように配置するとそれほど気にするほどではありませんが、気になる方はご遠慮ください。


スタート金額4.000円






カロツェリア
CDプレーヤーDEH-P940
これもパーツレビューの写真をご覧ください。



これは私がオーディオチューンに走ろうとした際にいろいろものを見て聞いて、音質と値段が一番よかった思い出の品です。

一応HI-WI機の入門用としてランク付けされている代物です。
定価が確か5万円しました。


このヘッドユニットのおかげでドライブがとても楽しくなりました。



調整もそこらへんのユニットとは違い、とても調整幅が効きます。


オプションで買ったIpod用のハーネスもお付けします（定価1万円）



これでCDもIpodも高音質で聴くことができます（スピーカーの性能に依存します）




スタート金額15.000円

なお、もし3万以上で購入の方には定価2万円のコアキシャル式？（ツイーターがスピーカーに付いてるタイプ）のスピーカーをお付けします。





スバル純正ヒューエルカバー（黒）


・・・ようは黒い給油口蓋です。


こんなの価値がないので欲しい方はメッセージください。無料で差し上げます。



スバル純正　BEリアバンパー（黒）

これも欲しい方はメッセージください。
ただ、遠方の方は送料がハンパないです・・・








とりあえず今回は締切は6月22日までに設定します。

沢山の入札お待ちしています。

今週は純正戻しを着々と行い、とうとうバンパーとグリル以外は純正になりました。


あとは内装を純正に戻せばほぼ純正になるわけですが、こうやって戻していくとやっぱり純正っていいなぁって思います。



シャコタン・爆音時代の絶頂期は段差に気をつけながら底づきしないかそわそわしなくちゃ乗れなかった車が今は段差を気にせずまっすぐ走れる快適仕様に。



そしてクラシックも普通に聞こえる音響空間に変わり超快適です。




そんな車もあと数百kmしか走れず（下取りが下がるため）残すところあと500kmとなりました。




あと500kmをどう充実した500kmにするかとても悩んでいます。




そんなことを考えながら、今日はDからMTのBRZの試乗しませんかというお誘いがきましたので早速スバルへ直行～!！



今までATは三回試乗しましたが、MTは今回が初めて。



実際に乗って見たところ、まずクラッチの軽さに驚きました。




自分の車と比べると半クラの位置でペダルの戻る力が入り最初はカクンとなりましたが、なれるととても走りやすくショートシフトと相まってとても扱いやすい車だったなと印象を受けました。


それも今日は試乗のお客さんが少なく乗り放題w



1時間近く豊橋市内をドライブしていましたwww



おまけにヒールアンドトゥーもやりまくり、BRZをまるで自分の車かのように扱っていましたw



そしてDに戻ったあと、今度はレガシィDITの試乗w


あの巨体で300馬力ってどんなものなんだろうと思っていましたが、とてもナチュラルでターボ感がなくとても乗りやすかったです。



CVTっていうのもあるのかな・・・



とりあえず第一印象としては、走りに目覚めなければ街乗りとして乗る分にはいい車だなぁ～と思います。


また、近々アイサイト搭載のDITも出るようでまた試乗してみたいです。




そんなこんなで約3時間試乗するだけにDに居座り、そろそろ帰ろうとしてメーターを見ると・・・








いつの間にか44444kmのキリ番ゲットwww



これも何かの縁やねぇ～







ただ、





これでキリ番はもうありません･・・





なぜなら・・・





45000km走ると・・・









下取り価格に響いてしまうからです・・・







なので最初で最後のキリ番なのです。






まぁ、下がるの覚悟で乗るのもいいんですがw








とりあえず残りわずかの距離のなかで有意義に走っていきたいと思います!！









・PS・

パーツ放出でたくさんの入札ありがとうございました。

おかげでできる限り純正に戻せることができました。

この場を借りて感謝申し上げます。


また、まだ残っているパーツ等ありますが、これは全部ヤフオクに流すつもりです。スタート金額より値下げして出品するつもりなのでもし機会がありましたらよろしくお願いします。

タイトルのとおりこのたび、レガシィを
降りることになりました。


そのためこの二年間でいじってきたものを純正に戻さなければいけません。


今まで色々とパーツを譲っていただいた方々に感謝しつつ、また誰かに使っていただきたいという意味も含め、下記のものを放出いたします。


ただし、物によって純正のものと交換ていう条件もありますので入札の際はお気をつけください。





入札締切5月末19：00

残ったものはオークションにて出品すっるつもりです。

また、今回は一応最低金額と希望金額（即決価格）を設定いたします。





放出パーツ

・アップガレージオリジナル車高調
　前のオーナーから引き継ぎ、（走行距離1000km程度）約30000km走行しました。今現在の状態は特にショック抜け等感じられず、使用できます。

　仕様
　・バネレートF4kg　R7kg
　・減衰調整16段
　・フルタップ式

　適応車種
　・BH5/BE5

　条件
　・純正サスとの交換


　　スタート金額10.000円（希望金額25.000円）　


備考
もし純正ビル足が余っている方がいらっしゃいましたら5.000円にて買取ります。ショックが抜けていても構いません。


・ワンオフプロジェクターヘッドライトAssy


純正ヘッドライトを殻割りし、プロジェクターを埋め込んだヘッドライトです。

　
　仕様
　・バーナー55w6.000Ｋ
　・CCFLイカリング付き、各種バルブLEDに交換済み。
　・おまけでヴｧﾚﾝﾃｨのハイフラ防止リレーをお付けします。

　条件
　・純正ヘッドライトとの交換（D型のみ）

　適応車種
　・BH5/BE5（D型）

　備考
　・付近のお住まいの方は取り付けいたします。
　・遠方の方は各配線にどこにつなげるか記入し、発送も承ります。わからないことがあればできるだけフォローいたします。

スタート金額　20.000円（希望27.000円）





・ないる屋97タイプウイング
　

仕様
・写真の通りのでかっ羽です。
・色51E（ピュアホワイト）
・純正の穴にボルトオンで取り付け可能です。
・ウイング側面端に線傷がありますが、コンパウンドで磨けば取れると思います。

適応車種
BE5（A-D）

スタート金額　15.000円（希望金額25.000円）






・ZERO　SPORTSクールラジエーター


仕様
・ラジエーターを止めているボルトと共締めで取り付け可能。
・実際に水温が下がるかは当方水温計をつけていないため分かりませんが、しばらく走るとかなり熱を発するため、効果はあるのではないでしょうか。

適応車種
・BH5/BE5（A-D型）


スタート金額2.000円（希望金額4.000円）




・ZERO　SPORTS　インテークガイド


仕様
・純正のギザギザをなくす事でエアーの流動性を向上するらしいです。


適応車種
BH5/BE5（D型）


スタート金額1.500円（希望金額3.000円）




・STI　フロントタワーバー




仕様
・STIのフロントタワーバーです。特に説明はいらないと思います。


適応車種
・BH5/BE5（A-D型）


スタート金額2.000円（希望金額3.000円）




・スバル純正OP　スカッフプレート


仕様
・純正のスカッフプレートの上に貼り付けるものです
・だいぶ使用感はあります。

適応車種
・BH5/BE5（A-D）


スタート金額1.500円（希望金額2.500円）




・共豊コーポレーションサーキュラーRS


仕様
・7.5Jオフセット48　18インチ　5HPCD100
・使用タイヤ　ロックストーン225/40/18
・一本リムにガリ傷有り。
・一本にリム曲がり有り。走行には問題ありません。


スタート金額10.000円（希望金額20.000円）




・柿本改　競技用センターパイプ


仕様
・画像はパーツリストの画像をご覧ください。
・競技用のセンターパイプです。車検はNGです。
・競技用ということもあり音はそれなりになります（リアピースによります）


適応車種
BH5/BE5


スタート金額20.000円（希望金額30.000円）





・極太番長　リアピースマフラー

仕様
・画像はパーツリストの画像をご覧ください。
・付属の二重サイレンサー装着で保安基準は適合するらしいです。
・噂では車検も通るらしいですW
・輪留めによりフランジ～タイコ間のメインパイプにガリ傷がありますが、目立った変形・穴はありません。
・かなりの爆音マフラーです。


適応車種

BE5（A-D）ターボ車のみ


スタート金額10.000円（希望金額15.000円）




・VOING　スリットドリルローター


仕様
・6本のスリットとドリルの入ったブレーキローターです。
・装着して約5.000km走行しましたが、レコード盤にはなっておらず目立った淵立ちもありません。



適応車種
BH5（E-Tune～E-TuneⅡ）
BE5（ターボ車）


条件
・純正ローターとの交換




スタート金額10.000円（希望金額20.000円）







以上が第一弾の放出パーツリストです。


多数の入札お待ちしております。








追記
・車高調、ホイール、ヘッドライトは即決にて終了いたしました。

土曜日にTLOCのナイトオフに参加しました(￣▽￣)





集合場所に行く前に一眼レフがお亡くなりになり、写真が取れなかったのでまた文章のみのブログですw




さて、そろそろ向おうとしてたら携帯に着信~(・・？））


箱根から帰ってきた108君でしたw





近くのオートバックスで会い、一緒にランデブーしながら大回り(?)して20時ころに集合場所に到着(￣▽￣)



すでに会長、ボタさん、JINさんらが到着しており、来ていなやマフラー音が静かだねーはつげんw




もーしばらくお待ちください.w



やはりビジュアルっていう面でどーしても納得いかなかったので今回は自作マフラーは封印してメーカー物マフラーで登場しました。





さて、肝心のオフですが、TLOCの中では滅多に見ない三代目がお一人。

それもBE(^-^)/




やったねーーo(^▽^)o





オフ会は初めてらしいですが、すでにマフラーは変わっておりやる気が感じられました。




わたしはこの日のためにコニ君にお願いしてもらって作ってもらったステッカーを貼りたくてマフラーの件で相談されていたぼたさんに貼る場所を相談しながらついに完成しましたo(^▽^)o











上下逆ですがご勘弁を( ；´Д｀)


写真のとおり勝手にTLOCのステッカーを作ってしまいましたw






ニュルブルクリンクみたいなやつは実は岐阜県っていうのが結構好評で作ってもらってホント良かったなぁーと思います(￣▽￣)



こにくんホントありがとーo(^▽^)o




その後ざわざわしはじめしまいには警察が登場w



あれはびっくりしたぁ～(￣▽￣)





その後警察の目を逃げるようにしれっと逃げるように二次会へ向かい深夜まで駄弁って駄弁って駄弁りまくりオフ会は終了しました( ´ ▽ ` )ﾉ








いやぁー楽しかったヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ







今度は愛知県でやりたいですなぁー（・◇・）/~~~



以上まとまりのない日記でしたー( ；´Д｀)