初日オーバーヒートのブログ一覧

インダクションサウンドエンハンサーのテストがてら久しぶりに月ケ瀬に。

現状はエアクリーナー内と、マフラー側と2箇所にマイクを仕込んでます。
両方試してみましたが、やはりエアクリ内の音の方が断然イイ音でした。
よってマフラー側のマイクは廃止に決定！

一つマイクを廃止するついでに、シガーソケットから電源を取るいじりもやる予定ですが、それはまた後日…

で、今日月ケ瀬で缶コーヒーを飲みながらタバコを吸ってると、我がビートくんの隣りに黄色いビートがやって来ました。
当然初対面ですが、そのオーナーさんと小一時間ほど楽しいひと時を過ごさせていただきました。

お話してみると、みんカラ登録はされてないようですので、もう二度とお会いすることはないかも知れません。
ビートによる一期一会、大事にしたいです。



※タイトル：中島みゆき

夏が過ぎても生き残ってる蚊のことを「哀蚊」(あわれが)と呼びます。
今朝のオープンドライブ、山中を走ってるとミンミンゼミのソロが時折聞こえてきました。
９月に入り、朝の気温が２５℃を下回る中、聞こえて来るセミは哀蝉とでも言いたくなるような…

なお、写真のような小雨でも、今朝も80kmほどのオープンドライブでした。
何か哀れ？(笑)



※タイトル：太宰治

今日はBMA泉大津でした。


土曜日開催と、天気が心配されたせいか去年よりは少なめ。
それでも濃いビートが集まりました。


中にはカプチーノの姿も。


関係者の皆さん、お疲れ様でした＆有難うございました。


ところで、往路でトラブル発生。
阪神高速の１日乗り放題を申し込みしてたのですが、入口ゲートを通過後ＥＴＣがオレンジ点滅。


…カードの読み込みエラーが発生してしまったようです…
結局通常ゲートでカードを渡しても読み取ることが出来ず。
最後は紙にカード番号を記入して、通常ゲートで乗り降りする、というマヌケな対応になってしまいました。
ま、割引は有効にしてもらいましたが、カードの再作成が必要ですね。
それと、けぶさん、KOTOKOさん、ご心配いただき、有難うございました。
orz

ちなみにタイトル画像は、HONDAのＨＰから借用したビートの燃料噴射制御マップです。
自作インダクションサウンドエンハンサーを高速道路でも試してみましたが、80km/h前後でアクセルを少しでも開けるとバババババッ！


スピードデンシティマップ(上図)と、スピードスロットルエリアマップ(下図)の二つのマップの切替わりが、音で確認出来るという想定外の効果も得られました。

車内だけはまるで族車のよう(笑)
ただ、興味のない方にとっては単なる騒音でした。
(^^ゞ

最後にも一度。

ヽ(^。^)ノ



※タイトル：たま

この記事は、BMA 関西 ８月阪神高速 泉大津PAについて書いています。

昨年は参加し、夏のひと時を楽しく過ごさせて頂きました。
写真のナンバープレートカバーを付けたまま、高速を1区間走ってしまったのが、まるで昨日のことのよう(笑)

今年は未定ですが、一応阪高割引だけは申し込んでます。
ご参加予定の方で割引をご存じない方は「阪神高速ETC乗り放題パス」で検索ください。
1日定額乗り放題になります。
♪（ｖ＾＿＾）ｖ



※タイトル：パーシーフェイスオーケストラ

先月の会社での定期健診では、最高血圧が106(！)と朝の弱い私ですが、今朝は7時前にひとっ走り行って来ました。
ひとっ走りっても100kmですがね。
(^^ゞ

今日は5台オープンカーを見掛けましたが、2台はオープン。
流石早朝ですね。
真夏のオープンでも、風が心地よいです。
(^^♪

ところでこの盆休みでいじったところについてですが、まずファンネル取外し。
正直フィーリングは全然分かりません。
シャシダイで測れば変化はしてるのでしょうが、体感変化はなし。
これは想定内(笑)

次にコンプレッサー撤去。
結局コンプレッサー本体はまだ外せてませんので、実際はホース×2本とボルト・ナット×6個のみの軽量化。
よって当然変化なし(笑)

最後に、かなり苦労したリアスクリーンの縫い付け。
でもオープンドライブなので、全く影響なし。
これも想定内でした(笑)



※タイトル：大瀧詠一