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初日オーバーヒートの"ビートくん" [ホンダビート]

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整備手帳

作業日：2014年8月8日

純正ウレタンノブ微調整

Item: 純正ウレタンノブ微調整
Author: 初日オーバーヒート

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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前回いじった純正ウレタンノブのショートストローク化、気持ち好いです。
気持ち好いんですが、少しだけ気になることが…

シフトブーツのカラー部分にかなりめり込んでます。
これでも何の支障もないのですが、気にし出したら直したくなります。
σ(^_^;)

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取り外して、内側の塩ビをシコシコ削っていきます。
これだけで完成！

と思いきや、何度も脱着を繰り返したせいでメスのネジ山を潰したようです…
(-_-メ)

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金属用エポキシパテでネジ山を作り直すこととしました。

パテが固まるまでシャフトのサビに錆転換剤を塗り塗り。

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シャフトだけの状態でシフトストロークを計ってみると、約35mmほど。
これよりショートストロークにするとしたら、もうシャフトを替えるか切るかしかないですね。

そこまではしません。
(^_^;

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ちょっと所用が出来たので、近所のスーパーに買い物。

シャフトだけでは運転出来ませんので、ブーツ一体型純正オプを上から被せました(笑)

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普段は常にオープンの私ですが、ホント近所でしたのでルーフベンチレーターの出番。

オープンにさえしなければエアコンがなくても、これの威力で夏を凌げます。
ただ、やっぱり私はオープンにしちゃいますけどね。
σ(^_^;)

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パテを出したついでに、スカイサウンドのコネクタ部分にも盛り盛り。

これでギャップを超えた時の左スピーカーの接触不良が改善されますように…
(-人-)

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はい、今度こそ完成。

ホンの少しだけセンターがズレた気もしますが(笑)、カラーには少し触れる程度で調整完了。

手間がかかった割に、全然変わり映えしません。
(^^ゞ

最近はブログよりも整備手帳投稿の方が多い感じ？

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