ドライバー冷却ファン修理

本当はさっきのオイル交換で整備手帳はオシマイのつもりでしたが、その後気付いて対応したことがあり、もう一つアップしちゃいます。
大した内容ではありませんが、この時期恒例のヤツ(笑)

エアコンレスの我がビートくんの、気休め的冷却装置、シート背面部への送風ファンです。
写真は運転席後ろの僅かなスペース。
そこに改造した送風機をセットしてます。

ところが毎夏のことですが、車内が50度を超えることが続くとビニテが剥がれて来ます。
それで筐体が変形し、ファンが回らなくなります…

去年結構しっかり補修したつもりだったんですけどね。

全体図はこんな感じ。

透明ホースに開けた穴から微風が出ます。

昨年以上にしっかり補強します。

まぁでも一年、というかあと2ヶ月くらい持てばいいんですけどね。
なんせ気休めですから(笑)

同じようにセットし直し。

ホースを背面に回します。

別名「グフのパイプ」。
ザクとは違うのだよ、ザクとは！

その上にメッシュカバーを被せてと。

はい、これで完成。
クソ暑い真夏のオープン時に、背中の蒸れが抑えられます。
少しだけね(笑)

オマケ。

こちらのドキュメントボックス内に仕掛けたECU冷却ファンは、これまで一度も修理したことがありません。
お蔭様で、炎天下でもほぼ車内温程度で収まっています。

なお、このファンを稼働させないと、ECU筐体は優に50度超えとなります。
やはり断熱よりも冷却！

ホントはドライバーももっと冷却したいですけどね。
ま、オープンバカだから諦めてますけど。
(^^ゞ

※225,495km