アクセルペダル取り付け

ノーマルのアクセルペダルはブレーキペダルよりだいぶ奥にあるため、ハードブレーキが出来ない街中ではヒールトゥがなかなか決まりませんでした。
ヤフーショッピングでRAZOのペダルが安く入手出来ましたので、取り付けていきます。

まずベースプレートを説明書の通りに取り付けしました。
左右はアクセルペダルの中央に、上下は踏み切った時にフロアに引っ掛かるのが嫌だったため、下側の取り付けネジが干渉しない程度に取り付けしました。

とりあえず下側にスペーサー大を入れ、上にもスペーサー小を入れました。
ヒールトゥをし易くするプレートは一番開いた状態にしました。
この状態で運転したところ、ブレーキング時にアクセルペダルが干渉しそうな位近く、また浅くし過ぎてブレーキングからヒールトゥをする時に足をずらしていく時にアクセルペダルと靴が干渉していました。

下側はスペーサー小を、上側にスペーサー大を入れました。また、アジャストプレートは半分開いた状態にしました。
この状態でとりあえずヒールトゥはかなりやり易くなりました。今まで頑張ってアクセルを煽っていたため、街中ではまだ慣れずエンジン回転を上げすぎてしまいます。
またワインディングに持ち込んで試してみたいと思います。
ブレーキペダルについては、とりあえず様子見。
理由はこれ以上アクセルペダルがこちら側に近づくと足元が窮屈になって運転し難くなるためです。シートを下げるにはステアリングを近づける必要があるため、ステアリングの交換をする際にまたドライビングポジションの見直しをしたいと思います。

2022/4/3追記
空いた時間でワインディングに持ち込んだところ、アクセルとブレーキの踏み替え時に何度かアクセルペダルが少し引っかかったので、アジャストプレートを全閉にしてみました。
これでヒールトゥに不具合が無いか確認します。