てん♪のブログ一覧

2011年も残すところあとわずかですね。

今年は人生の大きな出来事がありました。
することは無いかと思ってたもんな（笑

そして去年の暮れにＲＣＺ購入して、今年はいろんな方々とお会いすることもできました。
来年もオフ会等参加していければとは思ってます。
どのくらい実現できるかは・・・ですが＾＾；
車いじりもしたいけど、厳しいかなぁ。

そうそうまた？ＲＣＺにちとトラブルが・・・。
冷間時のアイドリングアップしなくなってしまいました。
上がっても1000弱くらい。
以前ブログに書いたバッテリーのワーニングが出てからの気がします。
ディーラーには連絡済みなので、来年早々に見てもらいます。

それでは少し早いですが、みなさんよいお年を。

韓国の車事情を見てきました。

日本車は少ないですね。
レクサスはそこそこ走ってたかな。
あと見かけたのは日産ですかね。
ＭＲ２（ＡＷ１１）が走ってたのはちとびっくりしました。

タクシーの運転手に聞いた話で、順位的にはヒュンダイ・サンヨン・キア・・・みたいです。
今の韓国の車はデザインなかなかいいですね。
個人的な意見ですが、かっこいいと思います。

あとはシボレーの小型車が多かった印象です。
ディーラーも見かけました。

以下いくつか撮影した車を

起亜　Ｋ７


起亜　Ｋ５（タクシー仕様ですが）
一番好印象の車。
ハイブリッドもあるようです。


起亜　レイ
新型車のようです。
日本の軽よりはすこしでかいかな？


ヒュンダイ　アクセント


ヒュンダイ　ツーソン


ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェなどの高級車もけっこうみかけました。
そうとうお高いんだと思うのですが、この辺の車に乗れる人たちもけっこういるんですね。

あと、知ってる方も多いと思いますが、交通マナーはよくないですね。
自分の運転では走りたくないかも。
なんか道も辺にＵターンしなくちゃとか分かりにくいですし＾＾；

韓国に3泊４日で行ってきました。
初韓国です＾＾

初日、羽田から夕方の便で韓国へ。
今日は到着して夕食食べるくらいですね。

空港からタクシーで一泊目のホテル「ミレニアムソウルヒルトン」へ。
行ってみたら予約した部屋じゃなくて、グレードアップされてエグゼブティブフロア（あってる？）
なんていう高級フロアの部屋になってました＾＾
そして明洞に夕食を食べに繰り出します。

石焼ビビンパとプルコギ

満足して帰り道にコンビニでこんなもの購入
だれ？（笑


２日目は朝食後まずホテルに隣接するカジノへ
スロットやるもすぐに退散＾＾；
出ませんでした・・。
ポーカーやＢＪもやりたかったですが、外人ばかりで席に座る勇気がでませんでした；；
あ、朝食のビュッフェ美味しかったです。


その後はまたロットマートや明洞で買い物をしに。
買い物の付き添いは疲れました・・・。
呼び込みもすごいしね。
自分には分からないんだけど、韓国の人たちはこっちが日本人って判別できるらしくロックオンして
勧誘してきますね。。

そして買い物前にですが、実弾撃ってきました＾＾
いくつかの銃を撃ちましたが楽しかったです。


２日目の夜は、ソウルタワーへ
タワー自体には登らなかったのですが、タワーがある場所からの夜景はきれいでした。



２日目の夕食はテイクアウトしてこちらのものを食べました。
チキン美味しかったです。


３日目は地下鉄で移動してこんなものを食べに

美味しかったけど、こんなにいらなかったですね＾＾；

その後、３日目４日目は、また買い物＆嫁はエステ、自分はマッサージでほぼ終了。
あ、４日目の昼にはチゲ食べました。
美味しかったですが、ガストのチゲとそんなに変わらないかなと思っちゃいました（笑


いつものごとくだいぶはしょって書いてますが、楽しかったです。
ただまた行くとなったら買い物ばかりでなく、違う場所にも行ってみたいですね。

今日東京モーターショー行ってきました。
一番の目的は86に試乗すること。
先着順なので、メガウェブがＯＰＥＮする1時間ほど前に到着。
すでにけっこう並んでる・・・。
そばにいた係の人に聞いたところまだ間に合うようなので並んで試乗権ゲットできました。

試乗するまだ時間があるので、その間にモーターショーへ。
平日なのにすごい人・・・
思うように写真も撮れないし、駆け足で一周回って終了でした。
ＢＭＷのコンセプトカー見たかったけど、4重くらいに人だかりできてて、近づく気にも
ならなかったです。
86/ＢＲＺもかなりの人だかりでしたね。

あまりいい写真が無いのですが、これいいなと思った一台。


ＲＣＺもけっこうな人気ぶりでしたよ。
写真撮ってる人多かったです。

そして８６の試乗です。
メガウェブの試乗コースを、自分の運転で2週、インストラクターの運転で1週しました。
まずは乗り込んでの感想。
着座位置はかなり低いですね。
そしてホールド性もなかなかいいです。
バケット入れなくてもハードな走行しないかぎり必要ないかもしれないです。

次に走ってみての感想。
シフトはショートストロークでいい感じ。
クラッチも扱いやすかったです。
足回りも固めですが、嫌な固さではないですね。
ロールも少なめでした。
足はノーマルでもいいんじゃないかって思ったくらい。
ブレーキの効きも悪くなかったです。

あとはＲＣＺでは苦労してますが、ヒールアンドトゥもやりやすかったですね。
一発でそれなりに出来ました＾＾

簡単に書きましたがかなりの好印象でした。
ただ今日乗った車は、プロトタイプだと思うので市販車が同じかは分からないです。
でもちょっと欲しくなっちゃったかもです（笑

最後にもう二つほど画像を
ＡＴ車のシフト廻り


エンジンルーム


そうそう竹平素信さんと８６について少し話することができたのでしてきました。
竹平さん的にも好評価のようでした。

先日行ってきました。
いちお調べて行ったのですが、もう終わっててしょんぼりな景色・・・。
がっかりな状況でした。
画像は途中で撮影したものです＾＾；

今日バッテリーチャージなんちゃらってワーニングが・・・。
もうバッテリーが弱ってるのか；；
最近週末しか乗っていないとはいえ早過ぎません？
少し走ってたら消えましたが困ったものです。。
交換なんてなったらクレーム効くかな＾＾；