てん♪のブログ一覧

今日は、関東マツダさんの一日試乗キャンペーンで、ＮＤロードスターでドライブしてきました。

朝10時の開店と同時に貸していただけるディーラーさんに到着。
借りる上での注意点、車の説明を簡単に聞いていざ出発＾＾


まず、動き出しが軽いです。
返却後、帰るときにＲＣＺの動きが重く感じました＾＾；

ステアリングの操作フィールは軽めかな。
クラッチは操作しやすかったです。
ただ、すごい張り出しがあって、クラッチを左よりで踏むと、その張り出しに足がぶつかりました＾＾；
その画像はこちら（分かりづらいかな＾＾；）


アクセルとブレーキの配置は悪くないなと思いました。
オルガン式が、馴れないなんてコメントも読んだりしましたが、ヒール＆トゥも、それなりにできました。
ＲＣＺよりは全然やりやすいかと＾＾

パワー感は、１．５Ｌなので特別すごくは無いですが、気持ちいい加速感は感じられますね。
純正のマフラーが非常にいい音するので、その効果もあって気持ちいいです。
オプションで、ＲＣＺに装着されてる吸気を利用した、サウンドシステムも選べるようです。

乗り心地は、多少のゴツゴツ（コツコツかな）感はありますが、自分にはまったく気にならないレベルです。
ハンドリングは、軽さもあってか下手な私でも気持ちよくコーナリングできました。
秩父の山道を走ってきたのですが、飛ばさなくても十分楽しいです。
ほぼオープンにして走ってましたが、それも気持ち良かったですね。

あとは、ちょっと走りとは関係ない気になった点を・・・
この車、グローブボックスが無いんですよね。
車検証入れは、運転席と助手席の間のシートバックの位置に物入れがあり、そこに収納されてました。
あと、驚いたのがＥＴＣは助手席後ろにあります。
あ、もう一つシガーソケットは、なぜか助手席の足元にありました＾＾；

つたないレビューですが、参考になりましたでしょうか？
正直、ちょっと欲しくなりました（笑）
まあ、ＲＣＺはもう一回車検通す予定ですけどね＾＾

最後に、ちょっと今日撮影した画像をちょこっとどうぞ
前後から


フロント＆リアフェンダー


エンジン＆トランクルーム


ドライバー目線＆マフラー



ＰＬＭミーティング参加のブログは怠けたのに、試乗ブログは熱心に書いてる自分に気づきました（笑）