アーシング完結！

現在のバッテリーのマイナス端子付近の状態です。
先人の皆様の成果を参考にさせていただきエンジンルーム内に配線し、バッテリーのマイナス端子をボディー接続したのが夏。
思い立って、完結版たるバッテリーのマイナス端子とエンジンルーム内のアーシング用端子を直結しました。
更に（明らかに）軽く感じるようになりましたが、アイドリングストップ拒否症状が再発しました。